头门港码头的风，向来比平原地区来得更猛。从1月底就入驻码头的90多位工人，在5个多月的头门港区一期码头滚装改造工程的建设中，感受尤为深刻。

　　风和雨基本上是倾斜着，直接拍打到人的身上。6月6日，记者来到建设现场，恰好赶上阵雨，海面上吹来的东南风，让人没法单手握伞，一下子就从脚湿到头。

　　“这个风劲还真不算什么！”桩基组的工人李红东正冒雨扛着一人高的木板经过，对他来说，8级风是常有的事，当日的6级已经算是比较温和的。雨天时，雨衣、雨鞋、安全帽全副武装，甚至把衣领立起来，都没有办法阻挡雨水顺着脸颊滑进脖子，让他穿一整天湿衣；晴天时，大风卷起的黄沙、煤渣扑面而来，一不留神就满脸黑。

　　风大，带来的涌浪比打湿衣服、吹得满脸煤灰更令人头痛。在打桩阶段，情形好时，1小时就能打下1根桩，情形差时，一个礼拜才开一次工。因为地势原因，头门港码头浪潮最高时可达到1.5米，工人们没办法施工，只能掐着时间赶在风力小的时候赶工。

　　“有一天天气良好，我们一鼓作气打了10根桩。”五点半就开工，晚上七八点结束，用高强度作业和浪潮来袭做斗争，施工队终于在一个月内完成了90根大管桩水上沉桩任务。

　　目前，该工程已进入嵌岩桩、锚岩桩水工主体的施工阶段。李红东肩负的7.5公斤左右的木板，随着他迈上1米多高的护栏，小心穿过离海面8米高的钢筋短桥，来到码头建设平台，作为覆盖孔洞的防护木板之一。严严实实的木板铺设，为新阶段的施工提供了安全保障。

　　项目总工张章龙介绍，台州港头门港区一期码头滚装改造工程总投资约4400万元，目标将原有的2万吨兼靠3万吨级通用泊位，提升为5万吨级通用泊位兼顾汽车滚装功能码头。

　　“我们建立项目负责AB岗、安全巡查小组等多项制度，并完善工程负责人考核机制和奖惩机制，在保质保量的基础上推动项目高速前进。”头门港经济开发区管委会综合服务中心副主任王胜表示，在管委会和全体建设和施工人员的共同努力下，现在已完成45%的工程量。计划在10月底完成建设，11月完成检验，争取年前投入使用。

　　届时，一览无余的蓝色海面上，一辆辆崭新的汽车将搭乘货轮，上北京下广州，运往中国的各大城市。仅一年，我们就将见证50万吨货物和10万标量汽车来往头门港码头。汽车整车运输的海上新通道就此打通，头门港经济开发区将崛起一座国际一流的汽车产业园。