“你好：麻烦火速到楼下大厅拿快件！急急急！这几天快递特别多！帮帮忙！赶紧拿走！申通快递，王。”昨天下午，在杭州市区一幢写字楼上班的林喻(化名)被收到的这条短信给逗乐了。

　　自从“双十一”当天拍下25件商品之后，整整一周多，他每天都会受到各大快递公司快递员的“骚扰”，同时还会因为各种“奇葩”问题，时不时要“骚扰”那些快递员。用他的话来说，“挨个把‘四通一达(指代快递公司)’都检阅了一整遍”。

　　“看来他们真的是忙疯了！”林喻说，在他看来，那个看着快递单就能把大楼里上千号人一一对得上号、永远一副“宠辱不惊”的申通王师傅，这几天都能被“逼”得如此窘迫。前两天遇到的那些让他心意难平的“奇葩”事，也不过是些“浮云”罢了。

　　“双十一候症”，只是目前快递物流行业服务呈现出的问题缩影。每日商报和杭州西美商务咨询有限公司合作的第三十二期《消费大调查》，就目前快递消费市场作了相应调查，一共在杭州6个城区发放问卷435份，回收有效问卷共计356份。

　　调查数据显示，几乎所有受访者(98%)都认为快递公司在不同环节上存在各种问题，还有超过1/3的受访者(34.7%)有过被弄丢包裹的经历。受访者认为快递配送中问题最多(42%)的存在于“物流运送”环节上。

　　“双十一”血拼下25个包裹也带来了一连串的烦恼

　　近六成受访者寄快递主要用于网购

　　记者评论：看来快递公司还得靠干爹马云罩着！

　　商报的调查数据显示，电商现在已然成为快递行业的“衣食父母”。超过4成(43.9%)的受访者说，最近一年使用快递超过10次。有近6成(59.9%)受访者将快递用在网上购物。而快递最原始的寄物、寄资料的邮政功能，全部加起来也只占了4成不到(39.1%)。

　　往年对“双十一”并不是很热衷的林喻，今年，因为家中正在装修的缘故，也加入了“血拼”的大军。在当天拍下的25件商品中，大半都是建材和五金。11月12日下午，林喻就收到了两个“双十一”包裹，一件外套和一套书，都是由圆通快递配送的。

　　这让他有些小惊喜，“没想到这么快，看来‘双十一’综合征没发作啊。”

　　不过他马上意识到自己太乐观了。在接下去的两天里，他只收到了一个包裹。林喻有点急了，他登录购物网站账号，订单信息显示，20多件商品，已有一半以上都已经发货了。

　　但是再追踪已发货商品物流信息，有些只录入了一个快递公司的运单号，下面的商品运行轨迹却是一片空白；有的物品在某一个时间上，“卡”在了快递公司某地中转站，一“卡”就是两天没动；还有的包裹，显示“派送中”，但是等了一两天，都未见快递员上门派送……

　　“10月14日晚上，顺丰的快递员突然打电话让我赶快下楼取件。”林喻说，他记得很清楚，那一单中，包含了3件商品，分别是一个坐便器、一个水龙头和一包三角阀。然而，快递员交到他手上的，只有一包三角阀。并告知，该单号下只有这一件物品。

　　林喻赶紧与买家取得联系，而店家明确告诉他，三件商品都已经如数发出。

　　第二天，林喻看到订单物流信息显示商品状态已经变成了“已签收”，这让他更着急了，“明明才收到1件，怎么会是‘已签收’？难道坐便器和水龙头飞了？”他预感到最坏的情况可能要发生——装修的进度将全盘打乱。

　　林喻已经听周围的朋友同事多次“吐槽”快件被弄丢的事，只是之前从未发生在自己身上。

　　本次调查数据显示，34.7%的受访者都有过丢失快递的经历，其中两成多人表示“经常丢失，一成多的人说“偶尔丢失”。有六成多的人幸运地从没丢过包裹。

　　网上购物

　　给亲人朋友

　　邮寄物品

　　给工作伙伴客户寄送文件资料

　　原来订单被“分包”单独发送了快递小哥：曾因弄丢一车包裹被“发配”小区

　　超六成受访者认为国内快递收费合理

　　记者评论：低价竞争的年代，谁先涨价，谁先玩完！

　　之后几天，林喻又陆续收到了一些包裹，其中有一些外包装破损比较严重，“有一套碗，纸箱的边角被磨破了，也有几处塌陷，还好里面的保护措施做得好，东西没有发现破损”。

　　林喻说，这些小问题他已无暇顾及，“音讯全无”的坐便器和水龙头才是最让他难以释怀的。

　　11月15日，他实在忍不住去了趟顺丰快递的区域分拨中心。工作人员详细查询之后，终于找到了包裹“失联”的原因——订单的物品由于超重，被拆分成了3个单个包裹单独发送，由此生成了3个物流运单。因为物流进度不同，另外两个包裹仍然还在运送途中。不过，淘宝的订单信息中，另外两个在途中的包裹运单号却没有显示出来。

　　通过运单号，林喻追踪到了两个包裹的物流信息后，终于长舒了一口气。

　　事实上，商报的调查数据显示，超四成(42%)受访者认为当前快递公司寄快递最差的环节在于物流运送上。

　　负责九堡区域魅力城社区的顺丰快递员小金对林喻说，丢失包裹的情形发生时，其实快递员遭受的损失并不会比货主小，“不但会面临赔偿，还要被扣分、降级。”

　　小金已经干快递七八年，经过打拼，前几年，公司将他的派件区域安排到了下沙某工业园区，园区是仅次于写字楼和专业市场的“派件好区域”。但在一次上楼派件时，一整车的快递都被人偷走。“连车带货一共赔了1万多元，公司还把我降级到了最差的小区派送散件。”小金说。

　　双十一业务量翻了两三倍，小金更当心了，“还好这两天公司又增加了两个人送这片区域，压力小了一些”。

　　尽管各家快递公司都有保价政策，但是消费者似乎对此热情并不高，超过四成(46.1%)受访者表示从未对自己的物品保价，有32.5%的受访者“只对贵重物品保价”，只有约两成的人“大多数时候会保价”。

　　和林喻一样，多数受访者(59.8%)在包裹出现问题时，会选择“与快递公司协商”解决；只有约15%的人会“向媒体或者相关部门投诉”；另外有约17.6%的人认为“无所谓，不采取任何措施”。

　　“快递员的辛苦我们也是理解的，毕竟每天处理的包裹量那么大，出错在所难免，只要积极处理好，就不会太计较。”林喻说。

　　　“最初、最后一公里”难题在双十一大战中集中凸显

　　昨天收完两个包裹之后，林喻的“双十一战果”只剩下三个包裹没有“兑现”，这也让他渐渐淡定下来，有空顺便比较了一下各家快递公司的服务。

　　“我觉得在‘双十一’时，平时业务量大的快递公司反而不给力，反而一些平时没怎么听说过的公司表现更好。”林喻说，他用“日日顺”物流发送的一单三个大件包裹，拍下后第二天就到了，“还主动打电话和我预约上门的时间，把货物搬到了楼上。”

　　但他用顺丰、圆通寄送的几个包裹，足足在路上“卡”了四五天。“顺丰以前速度是最快的，但是这次表现有点弱。”

　　商报调查数据显示，受访者平时选择最多的快递公司为圆通、顺丰、申通三家，各占了20%左右的份额，韵达(11.7%)、EMS(10.9%)、天天(7.3%)、中通(5.6%)、汇通(2.4%)位列其后。

　　林喻还认为，快递公司之前存在的“最初、最后一公里”的难题，在这次“双十一”中，更加被凸显出来。

　　“平时，快递到了之后，快递员即使不上楼，也会放到E邮柜里，或者打电话让我们下去拿。但这段时间，很多快递员把一堆包裹直接扔到收发室的地上，你要时不时下楼去翻一下东西有没有到。”

　　林喻说，他双十一买的一双鞋子，款式不喜欢想要退货，但是昨天一连打了韵达、汇通、圆通三家快递公司的电话，都表示“没空取件”。最后他只好自己拿到顺丰的“嘿客”驿站寄送。

　　商报的调查数据显示，近4成(38.7%)受访者认为解决“最初、最后一公里”难题最有效方法，应该是多设立社区(小区)快递驿站；还有1/4左右的人认为应该由社区或者物业的收发室代收；18.8%的人认为应该多发展“E邮柜”等自助收发设备。

原标题: “双十一”血拼族遭遇快递 三成多受访者有丢包裹的经历