刚在瑞典首都斯德哥尔摩发布的新一代沃尔沃XC90车型技术令人眩晕，沃尔沃一直在升级各种主、被动安全技术，变得越来越富于科技感，并具有相当的技术前瞻性。

　　更为有幸的是我能在新一代XC90首发后，来到沃尔沃的总部体验目前正在开发中的许多新技术，其中包括：自动驾驶、主动安全、被动安全、移动互联等。这些技术描绘了沃尔沃未来的发展蓝图，其中很多成果都将彻底改变人们对汽车和交通的认识。

　　Drive me自动驾驶公测项目

　　2013年年底，沃尔沃向它勾勒出的未来城市交通愿景迈出了坚实的一步，“Drive me”自动驾驶技术公众路试项目正式启动。这个项目是目前首屈一指的自动驾驶测试项目，沃尔沃计划到2017年能够有100辆自动驾驶车辆上路测试，并让普通公众参与其中，在完全开放的哥德堡市内及周边的公共道路上测试自动驾驶技术。

　　“Drive me”项目不仅是简单基于车辆技术实现的自动驾驶，它同时还集合了政府、交管部门、科研机构的力量，这个项目广义上说是一套城市智能交通解决方案，其中包含了提高道路通行能力、降低交通事故率、优化利用社会资源、避免交通拥堵的功能。

　　在自动驾驶技术的帮助下，同样的停车场可以停进多一倍的车，因为车辆可以以10cm的间距紧挨着停，不用预留驾驶员下车的空间，也不用预留车辆离开的通道。人们从找车位的苦恼中解脱，车辆可以自己找到安身之所。城市可以将三车道变成四车道，因为自动驾驶车辆可以以更近的间距行驶，以前3.6米宽的车道现在仅需2米。人们从方向盘后解放出来，可以躺在自动驾驶车辆上从家到达公司。交通事故将从人们生活中消失，沃尔沃愿景2020年实现“0”交通事故。这些是沃尔沃为我们描绘的自动驾驶的未来景象，这一切将从“Drive me”开始。

　　目前“Drive me”画出的测试道路在瑞典哥德堡，2014年的路线将比较简单，只包括封闭的高速公路，没有行人、红绿灯和交叉路口。

　　用于测试的车辆目前还是原型，它们现在只能在高速公路上应对相对简单的路况，而工程师们则将从这些简单的项目中获取经验和数据积累，为以后的研发打基础。目前工程师们面对的挑战是处理道路上的各种变量，让车辆可以正确的处理这些情况。

　　自动驾驶演示(gif)

　　现阶段的测试车只能保持在两条车道线中间行驶，因为没有侧面、后面的传感器，所以无法完成并线、大角度转弯等动作。作为最基础功能的保持在车道内行驶有时也做得不是很好，但是所有的新生事物在最初总是要面对最多的挑战，自动驾驶也是这样。为了实现2017年能让100辆测试车由普通民众在公共道路上驾驶，沃尔沃正在努力前进。

原标题: 感受未来 体验沃尔沃最新技术研究成果