通用和大众在中国汽车市场，应该属于最具实力的两大巨头。自从去年大众超越通用成为中国的NO.1后，两者这种趋势继续扩大，通用中国自然不甘落后，从7月底来至今，不到一个月，就连发五款车型：全新科鲁兹、凯迪拉克ATS-L、新君越(降价)、宝骏730、昂科威，涉及到各大细分市场，反击势头明显。

　　市场的声音可不是这样的。统计数据显示，2013年，大众汽车集团在中国市场(包括香港)销量为327.1万辆，2012年则为281.5万辆，同比增长16.2%。该数字超过了通用汽车的316万辆销量，自从2004年大众拱手让出在华销量最高外资车企头衔之后，2013年首次收复桂冠。

　　通用和大众针锋相对寄希望于下半年

　　进入今年来，大众持续扩大优势，大众6个月的销量就已经和通用前7个月相同，两者在华平均月销在25万-30万辆之间。

　　统计数据显示，今年上半年，大众汽车集团(中国)及其两家合资企业在中国大陆、香港市场交付汽车超过180万辆，其中包括近112,000辆进口汽车，多款车型赢得“神车”称号；8月5日，通用汽车表示，今年前7个月达到179万辆，同比提升11%。

　　大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示：“我们今年前两个季度开局良好，继续在中国市场保持领先地位。我们的上半年汽车交付量明显高于行业平均水平，今年销量有望再创纪录。”

　　通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt　Tsien)表示：“今年中国市场对通用汽车产品的需求继续增长，尤其是我们产品线上的高端车型以及SUV和MPV车型。随着越来越多的中国消费者，尤其是中小城市的消费人群加入到购车行列，我们预计通用汽车的销量在今年下半年将继续保持良好的增长态势。”

　　“中国市场未来会有巨大潜力，今年推出19款全新和改款车型，通过合适的产品进入合适的细分市场。眼前在中国市场的机会还相当大，不管是别克，雪佛兰，宝骏都有未来的机会。”通用全球CEO玛丽·博拉在今年年初访华时对网通社称。

　　现在不到一个月时间，就推出4款全新车型，一款主力车型价格下降，足见活力之大。

　　在产能方面，两者也针锋相对。早在2013年的上海车展上，通用汽车宣布：从2013年到2016年，通用汽车在产品、工厂、员工三个领域内的在华资本支出总额将达到约110亿美元；而而按照大众的规划，旗下两大合资公司未来每年将投入300亿人民币，用于建立新工厂和开发新产品。其中新产品方面，两大合资公司将有20款左右的新车将陆续进入市场。

　　小型MPV：宝骏730十七天狂澜2万订单没有对手

　　如果说大众有很多神车的话，通用在中国也有神车，除了五菱宏光，现在又增添了一款--宝骏730。

　　在这短短一个月中，最先于7月30上市的上汽通用五菱的宝骏730，也是通用和大众对弈的过程中最具优势的产品，因为大众在这个领域是个空白，堪称没有对手，而宝骏730也很争气，使得通用不会被大众拉开太大距离。

　　上汽通用五菱表示，730上市仅17天，订单数就已突破2万台，上市两周来，以每天超过700台的订单数，即平均2分钟订出一台车的速度增长。宝骏730全国超过2600家经销店每天询问、订购的消费者络绎不绝，可以说宝骏730精准的填补了“7座家用车”的市场空缺，在价格上也很好的承接了五菱宏光车系，并且凭借上汽通用五菱强大的渠道优势和过硬的口碑传播，宝骏730已迈出了惊艳的第一步。

　　B级车：新君越降价狙击大众“双雄”

　　在B级车阵营中，唯一一款可以在25万以上高端市场可以和“大众双雄”帕萨特和迈腾PK的产品就是别克君越了，2.0T版本占到了君越总销量的24%。

　　进入8月中，上海通用联手旗下600多家经销商上演一场命名为“超越想象”的降价大戏。原先指导价23.59万元的君越2.4L SIDI领先舒适型，一举降至19.99万元，降价幅度达3.6万元，进一步扩大用户群。

　　一向以营销见长的上海通用称，这意味着，别克君越在对抗豪华车型蚕食中高级车领地的“防守战”中“化防为攻”、主动出击，持续加热中高级车市，成为这一细分市场中20万以内准C级车标准的实力车型，攻入帕萨特、迈腾腹地。

　　在B级车领域，帕萨特和迈腾的处于冠亚军位置，通用以君越为头阵，结合君威+迈锐宝，对“大众双雄”保持持续压力。

　　豪华车：凯迪拉克ATS-L 不仅仅是加长

　　在豪华车领域，通用的凯迪拉克还看不见大众集团奥迪的尾巴，现在也是奋起直追。8月15日，针对中国市场推出的首款长轴版车型ATS-L正式在国内上市，售价28.88万-46.38万，共7款车型，将与宝马3系、奥迪A4L等车型竞争。

　　最值得一提的是，ATS-L车身轴距在2775mm基础上加长85mm并达到了2860mm，足以媲美宝马3系以及奥迪A4L等主流B级豪华轿车。

　　ATS-L于上市后，凯迪拉克产品线上将进一步丰富，同时也将为凯迪拉克实现5万的年销辆目标提供新的助力。

　　A级车：科鲁兹两代同堂月销3万辆

　　在市场最为庞大的A级车市场，也是通用和大众较量最为激烈的地方，大众也占有先机。大众在低、中、高端市场中密密麻麻地布满了八款车型，年产销规模超200万辆，这是大众保持先机的最有力保证。

　　通用在这块领域也拥有凯越+英朗+科鲁兹组合，月销量在5万辆以上，仍与大众相继甚远。8月22日，在一场音乐剧中，雪佛兰全新科鲁兹正式上市，主打1.4T涡轮增压发动机，新车售价区间为10.99万—16.99万元。作为雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型，自2009年进入国内以来，科鲁兹车主至今已突破110万，占雪佛兰全球总销量的近三分之一。据上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受采访时表示，此次新科鲁兹上市后，将与现款科鲁兹共同销售，目标以月销超3万台的销售量，进入紧凑型轿车市场前3名。

　　今年7月，现款科鲁兹销售23,129辆，仍保持37.2%的增长，为两代同堂做大市场铺垫。在全新科鲁兹上市后，原有科鲁兹将变身为经典版科鲁兹，价格也将下探至9万元左右。

　　全新科鲁兹上市后，瞄准较为高端的A级车市场，缩小与大众的差距。

　　SUV：别克昂科威补缺位

　　在既能赚钱又走量的中型SUV领域，缺乏一款有实力国产车型，是通用近几年的最大遗憾之一，眼睁睁的看着大众途观一尘崛起，现在通用要弥补这一缺憾了。别克昂科威ENVISION的最新消息，该车将会在8月28日的成都车展前夕发布，年内上市。

　　昂科威ENVISION的外观采用了别克家族式的直瀑式格栅设计，大灯的顶部引入了LED日间行车灯，预计高配车型还将引入带透镜的氙气大灯，整体造型时尚现代，该车将搭载全新的2.0T发动机，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩达到353Nm，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。

　　以别克昂科威的产品力，再加上上海通用的营销力，月销过万并非难事，将极大缩小与大众的差距。

原标题: 通用中国1个月连发5车 疯狂反击大众神车