在城区出行，汽车和电动车各有优劣，汽车舒适安逸，但油钱贵且车难停；电动车灵活机动，却遮不住日晒雨淋。在仙居城区，近年来逐渐流行起的电动四轮车成了市民们的新宠——既能遮风挡雨，又小巧灵便。

　　然而这种看似“方便、省心”的交通工具，同时也有“行车乱、管理难”的另一面。目前，仙居的电动四轮车正面临着政府部门的大力整治。

　　记者在仙居县城转了一圈，随处可见的电动四轮车，几乎成了仙居路上的一道风景，正在街上开的、停在路边的都不少。短短的车身，鼓鼓的身材，让这小车显得有些圆头圆脑，看起来甚至有些“呆萌”。

　　相比它们呆萌的外观，这种电动车的行动能力却绝不迟钝，因为个头小，转向也灵活，穿插在车流间游刃有余。记者注意到，虽然许多电动四轮车也像普通汽车一样遵守交规，但由着性子开的司机却也不在少数。

　　在金顶广场附近一家店面，记者采访了四轮电动车车主陈女士。她家有两辆电动四轮车，一辆购于2014年年底，开了两年多，当时花了3万元不到，前阵子又买了一辆配置高一些的，落地价格差不多4万元。

　　三四万元的价格，对于一辆电动车来说并不便宜，要知道5万元左右就能买辆普通小型车了。陈女士告诉记者，大部分消费者入手这种车子的原因，大概就是喜欢它的方便。

　　“家里的普通插座就能充电，续航能力也不错，有驾照的人开起来当然毫无压力，就算没驾照的新手或是老年人，学个一天半天也很容易上手。”陈女士说。

　　乱开乱停难管理，成了交通“搅局者”

　　虽然对车主来说方便省心，但电动四轮车在其他市民眼里却并不怎么受欢迎。在环城南路一家电动四轮车经销商隔壁，店主朱先生就向记者抱怨，他本人平时开汽车，这些电动车四轮车开起来非常“霸道”，它们基本都开在机动车道上，随意穿插，有地方就停，反正没有牌照，也不怕扣分罚款。

　　实际上，电动四轮车的泛滥，一直以来都是交警部门管理上的难点。仙居县交警大队宣教科工作人员告诉记者，首先购买、使用这种电动四轮车的市民群体，很大一部分没有考取驾照，也不清楚交通法规，甚至一些高龄老人也将其作为代步车；因为不登记不上牌，也没有交通法规的约束，电动四轮车在路上的乱象，要明显高出普通私家车，随意调头、变道、强行超车、加塞等危险驾驶行为也经常出现；再者因没有牌照，这种车子出了事故之后很难追查，并且无法保险理赔，也是社会不稳定因素。

　　前几天，办案民警王晖刚处理了一起事故，就由电动四轮车引起。4月14日上午8点半左右，在仙居横溪医院停车场内，78岁的沈大爷开车出库，手忙脚乱之下将路过车前的陈大妈撞倒。王晖介绍，沈大爷虽然有C1驾照，但年纪大了上路不安全，于是一个月前买了辆电动四轮车，已经刮擦过几次，这次撞到人，也是因为手脚不灵便，错将油门当刹车，70多岁的陈大妈目前仍在台州医院重症监护室。

　　“在此之前，我们一直未停止过对电动四轮车进行整治，包括向广大车主发放公开信，上路对车主进行劝导，但由于种种原因，效果并不理想。”该工作人员说。

　　车子不能上路，市民买车时店主却没说

　　环城南路是仙居电动四轮车经销商聚集区，记者走了一圈看到，大部分店面目前都已拉下了卷闸门停止营业。

　　“都关门个把星期了，生意做不下去，还开着干嘛？”在一家半掩着门的经销商门店，店主正在鼓捣一辆“速派奇”电动车，他告诉记者，虽不是监管部门要求大家关门歇业，但目前已经没人再来买车了，因此也没必要开门。

　　店主指着桌上一叠印刷品示意记者，一张车贴上写着“此四轮电动车不能上牌、不能上路”；另一张“告消费者书”上写着：消费者所选购的四轮电动车未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不符合办理车辆注册登记的要求，无法上牌不能上路，擅自上路的后果由消费者自行承担。

　　“现在如果要卖车，要在车上贴这个东西，相当于买回去不能上路开，当然谁也不敢买了。”该店主嘀咕道。

　　“既然不能上路，那之前卖的时候有告诉消费者吗？”记者问。

　　该店主答道，仙居很多店都在卖，并不止他一家，能不能开客户自己知道的。

　　但记者采访车主发现，几乎所有消费者在购车时，经销商都从未提起“无法上路”这一重要信息，甚至暗示消费者车子可以上路。而随车的说明书上，有的写明“仅限景区行驶”，有的只写“请在规定道路行驶”，但翻看说明书的消费者却寥寥无几。

　　为何“能买不能开”？因其使用道路有限制

　　据了解，仙居县公安局在4月12日发布了关于整治电动四轮车的通告，决定自4月19日起，对县域道路上行驶的电动四轮车开展分阶段整治，第一阶段从19日起，仙居县城的电动四轮车在主城区内实行24小时限行，违法上路的，将依据《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚，有驾照的罚款200元扣12分，无驾照的首次查获罚款1200元，第二次查获的罚款1200元并处七日以上十日以下行政拘留。

　　不仅如此，对限行区域内道路上停放的电动四轮车，交警部门也将予以查扣，对阻碍执法者依法处理。

　　面对电动四轮车即将被全面“禁行”的命运，不少电动车主表示不解：既然不能上路，为何不在源头上禁止，却任其在市面上出售呢？

　　昨天下午，记者赶到仙居县市场监督管理局，副局长王中和解释，不管是电动四轮车生产厂家还是经销商，他们都具备合法的生产许可和营业执照，因此经营本身并不违法。但这种车子的供给目标是风景旅游区、企业厂房等封闭的交通环境，这在产品的说明书上应当有所说明，若说明书上未说明的，经营者应当尽到告知和解释的义务。

　　王中和介绍，在市民购买电动四轮车时，经销商是否有进行口头告知很难取证，因此市场监管部门和消保委于3月份向经销商发放告消费者书，目的在于明确责任，避免市民在买车之后无法上路而引起纠纷。

　　据了解，在禁止电动四轮车上路、整治城区交通环境同时，仙居县还将通过优化公共自行车租赁点、实行城区公交车全年免费乘坐、修建城区绿色免费停车场等方式，方便市民出行。

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