如果问临海哪座大桥最美，相信大部分临海人会把票投给临海大桥。作为临海城区唯一的斜拉索桥，加上底下治水公园、江滨绿道的怡人风景，夏夜里，临海大桥成了远近市民纳凉消暑的好去处。然而问题来了，乘凉的人多、车也多，原本还算宽阔的三车道桥面，被两侧停放的车子“挤”成单车道，而且引来了小吃饮料摊。随之而来的安全问题和卫生问题，都让过桥的市民为之担忧。

　　回顾

　　三年前，临海大桥就成了纳凉市民的停车场

　　事情要从三年前说起。

　　2013年7月，记者第一次接到市民反映，说好好的一座桥，夜里乘乘凉挺好，咋就成停车场了呢？

　　记者上桥体验，情况果然如此。走到大桥拉索部分，桥面两侧就成了私家车停车场。停成什么样子呢？横着斜着停车的都有，原本单向有三车道的路面，若车子靠边些停放，至少还能空出两车道，偏有不少人斜斜地随意停车，占去一个半车道。

　　如果说光停车还有人看得过去，但有些不文明现象就让人心里堵得慌。停在两边的车子中，有些开着车门，人在车里吹江风；有些人靠在车里，从驾驶室伸出一只脱了袜子的臭脚；有些关着车门，却从车窗丢出一坨坨纸巾或果皮饮料。

　　违停乱象，不仅有损市容，甚至关乎安全

　　在2013年关于临海大桥乱停车的报道里，记者就写了这么个例子。

　　市民李先生，是名单车发烧友，每晚骑车出城区，临海大桥是必经之路。有天夜里李先生和骑友们路过临海大桥时，因为路边停满车子，只能骑到桥面中间。

　　左边是飞驰的车子，右边是停着的车子，骑车人左右为难。考虑到停着的车子至少不会撞人，骑友们就靠右贴着路边停放的车子前行，没想到却遭遇惊魂一刻。

　　当时桥边停车的车子突然开了车门，李先生情急之下紧急刹车，因为惯性，人从车座上被掀起，车子滑了一段距离才停下。若李先生反应慢些，被突然打开的车门撞倒左边车道上，难免就是一起惨烈车祸。

　　光劝不罚，“停车场”演化成“小吃街”

　　三年前记者第一次报道后，就引起了交警、行政执法等部门的关注，并开始着手治理桥面乱象，然而久治难愈，甚至愈演愈烈。

　　2013年，桥面上最恼人的只是乱停车现象，最多就是记者所见的，随意开车门、随手丢垃圾等不文明举动；2014年，小摊贩嗅到“商机”，开始有烧烤摊上桥做生意，晚上9点以后，桥面上有些零星的“烟熏火燎”；而到2015年，临海大桥竟然成了“小吃一座桥”，各类小摊贩抢起了生意，连小吃招牌都给摆到了桥中间。

　　最初的管理行动，是交警、执法队员挤出休息时间，晚上下班后到桥面上巡逻。劝离停在桥面的私家车、驱赶摆在桥上的小吃摊。

　　然而交警、城管辛苦加了班，做了事，结果却像隔靴搔痒。这边执法队员刚走，那边被劝离的小摊贩又转悠回来——夜宵摊半夜都有生意，交警、城管总不能整夜地守在桥上。

　　回访

　　抓住“痛点”常态化管理，临海大桥乱象得以根治

　　正因为前两年对临海大桥的管理，像是隔靴搔痒。在市民和媒体的呼吁下，今年以来，相关单位联手出招，抓到执法对象的“痛点”，久治不愈的乱象终于得到根治。

　　今年7月份，交警部门在临海大桥上共安装了3套喊话和监控系统，全天候有工作人员管理，发现有车辆违停时，先通过广播喊话进行劝离，劝离无效的车辆将被拍照录入。虽然对违停车辆的处罚只有50元罚款，也不扣分，却已足够让市民们选择将车子停在桥下，而不是为乱停车买单。

　　监控、喊话系统等硬件的设置，只是成功整治的一部分，今年7、8月份，交警和城管联合执法，每晚都安排队员在桥上常规巡逻，每周开展一次联合整治。直到大部分市民知道，临海大桥上不能停车、不能摆摊，行动才算结束。

　　昨日，记者在临海古城交警中队了解到，从今年7月15日到10月10日，在临海大桥上被警告无效后抓拍的违停私家车，共有867辆。工作人员小朱告诉记者，如果把罚单数量画个曲线图，完全是逐日递减，到8月中旬以后，桥面上乱停车、乱摆摊现象就基本没有了。

原标题: 临海大桥“夏夜病”终于根治了