今年,在继续推行市区29条严管示范路的基础上,打造交通常态严管示范区10处;成立市公安局交通警察局,对市区交通管理实行统一指挥、统一接处警、统一警务保障……
严管严查,才能治出畅通交通。今年截至12月20日,交警部门在市区共查处各类交通违法行为1552189例;查处人行道乱停车方面,截至12月15日,全市行政执法系统共现场贴单201840例,其中市区146949例。
从11月9日起至12月底,交警部门开展市区道路交通陋习集中整治攻坚行动。图为执勤交警提醒市民当前为红灯,通行需等绿灯亮起。 (市公安局交通警察局供图)
“通过加大严管治堵的力度,基本实现严管示范区,机动车交通守法率达到90%以上,非机动车和行人交通守法率达到80%以上。”市公安局交通警察局副局长陈涌表示。
网格布警高效处置
王海鹰,市公安局交通警察局直属一大队二中队民警。从今年开始,分布在市区部分重点路段、事故高发点的30多个交警执勤岗亭,成了他和其他交警的新“办公室”。这样,遇到早晚高峰或是突发交通状况,他们能第一时间进行现场处置。
“设立执勤岗亭,是为了配合网格化布警的需要,将基层警力推到路面上,提高路面见警率和交通事故的处理率。”陈涌介绍。
按照“扁平指挥、网格布警、动态防控、高效处置”的理念,全市各大队、建城区中队根据现有警力、路网结构和交通拥堵程度,以主干道或重点管理路段的路口为中心,向周边辐射500至1000米范围内的主次干道或支路,把建城区划分成若干网格区块,实行定人定岗定责。
一两名民警,若干名协警,再配备警用摩托车或电动自行车,以及警务通、执法记录仪等装备……每个执勤岗亭,就是一个现场“交警队”,既负责开展本网格区块内的交通秩序整治,又加强对违法停车,非机动车、行人闯红灯等交通违法行为的查纠。
系列整治严管严查
十类交通陋习一旦被查处,将面临罚款、记分。从11月9日起至本月底,全市交警部门开展市区道路交通陋习集中整治攻坚行动,促使机动车、非机动车、行人守法率明显提高。
这十类交通违法行为包括:行人闯红灯、横过道路未走人行横道或过街设施、跨越道路隔离设施;非机动车闯红灯、进入机动车道;电动自行车、摩托车非法加装遮阳伞机;人力三轮车加装动力装置;二轮车辆(含燃油助力车、电动自行车)载三人以上;正三轮摩托车(含残疾车)、拖拉机、电动三轮车违反禁令标志指示;燃油助力车、电动三轮车非法上路;四轮电瓶车非法上路;机动车在斑马线前未让行人;违法停车。
以行人闯红灯、横过道路未走人行横道为例,一旦被查,罚款5至50元。市民为遮风挡雨而非法加装在电动自行车、摩托车上的遮阳伞,也得拆除。
今年以来,针对交通违法行为乱象,市公安局交通警察局先后组织开展“三查三治”,以酒驾、超速、工程车严重超载为重点的“平安1号”整治行动,以及以二轮车辆载3人以上、工程车、燃油助力车违法为整治重点的“平安2号”整治行动等,从严查处各类交通违法行为。
人行道违停堵疏结合
在台州街头有这样一个现象:交警来了,车主把原本违停在非机动车道上的车停到人行道上;城市管理行政执法队员来了,车主又把车从人行道开到了非机动车道,和执法人员玩起“躲猫猫”。
“因为部分路段的停车位难以满足市民停车需求,所以一些车主就把车停在了非机动车道或人行道上。”市城市管理行政执法局指挥中心主任陈谦说,交通治堵要坚持从严治堵,一方面“堵”,加大对人行道乱停车行为执法巡查力度;另一方面“疏”,通过施划停车位、地下停车功能归位,解决停车难。
从今年8月开始,行政执法部门在台州经济开发区范围推出“手机终端违停拍摄录入”系统,执法人员只要打开手机上的“台州移动执法”APP,上传三张现场照片、抄告单号、车辆号牌、违停地点等信息后,即完成一次现场执法。
“此举不仅提高了违停录入的及时性,也避免了人工填单会发生的遗漏、字迹难以辨认等现象。”陈谦说。
今年以来,各地行政执法部门依靠科技手段,突破传统治堵瓶颈:仙居引入人行道违法停车电子抓拍系统,实行24小时智能抓拍;温岭、玉环等地引进停车诱导智能化收费管理项目,实现停车收费电子化……切实改善城市交通状况。
原标题: 严管严查 治出畅通
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