●倒车影像

　　美国IIHS呼吁车企安装后摄像头，支持该项规定的车企将会在IIHS车辆碰撞测试当中获得相应的加分项。实际上是给美国车辆全面普及后摄像头造势，不过美国国家公路交通安全管理局(NHITSA)目前还没有将这项规定列入法案。

　　●自动刹车辅助系统(AEB)

　　● 自动紧急呼叫系统(eCall )

　　其实，早在近10年前欧盟就曾雄心勃勃地制定计划，希望2009年欧盟国家销售的轻型车都配装eCall系统(2011年欧盟通过决议改为强制安装)，以最大限度减少道路交通事故中因救援迟缓造成的人员伤亡。

　　在2018年3月31日前，所有在欧盟市场销售的新车(轿车和轻型商用车)都必须配装eCall系统。在未来3年中，欧洲委员会还将评估将eCall延伸到汽车类型车辆，比如公共汽车、长途客车、客车上的可能性。

　　与以往的传统文章不同，我们在这里就不做总结性言论了。但是，由于事关行车安全并且相信我们的祖国，我要在这里代表广大车友呼吁一下！

　　呼吁：

　　其实从20年前开始，美国法律要求在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须各项主动和被动的安全系统，欧洲也在不同时间节点颁布了相应的法规。那么，中国作为汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定类似法规，汽车的需求使得中国的汽车产业正在逐步兴起，我们希望相关的立法部门也可以将“汽车安全”，作为与国际汽车同行统一进步的一个部分。

原标题: 区别对待！国外强制标配的安全配置解读