上方表格分别选取了全新英朗和昂克赛拉三厢的两款车型进行对比，在1.5L自然吸气动力车型的对比中，昂克赛拉三厢的售价比全新英朗贵了2000元，配置旗鼓相当。至于全新英朗1.4T与昂克赛拉2.0L车型的对比，两款旗舰车型售价均为15.99万，全新英朗配置略高昂克赛拉三厢，在定位互动系统、真皮座椅这些配置上更为丰富。而昂克赛拉三厢在储物与倒车影像等项目有所挽回。

全新英朗座椅设计

　　全新英朗只有18T高配车型才有真皮座椅，而且全系都没有腰部支撑，座椅配置稍显不足，值得庆幸的是坐垫填充物比较饱满，包裹性也相当不错，第二排地板中央凸起并不算高，还全系配备了后排空调出风口，但是第二排没有提供中央扶手并且仅配备两个头枕。行李厢两侧内壁有较大的凸起影响了装载能力，除了低配的进取型之外后排座椅都能按比例放倒。

Axela昂克赛拉座椅设计

　　昂克赛拉虽然享有着同级别领先的2700mm轴距，但马自达3昂克赛拉的车内空间并没有像它的轴距一样令人骄傲。尤其是它的后排空间表现，在同级别中并不具备优势。无论是腿部还是头部空间的表现都中规中矩。旗舰车型采用打孔真皮的座椅有着很不错的包裹性，但没有配备电动调节略显遗憾。

　　动力方面，全新英朗将采用18T以及15N两款别克全新一代高效动力总成。其中18T车型将搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速器；15N车型将搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速器。且全系车型标配发动机自动启/停功能，车身稳定系统和上坡辅助。

　　Mazda3 Axela两款排量的车型均采用“创驰蓝天”技术，采用了13:1的高压缩比+缸内直喷技术。1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm，峰值扭矩148Nm/6400rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm，202Nm/4000rpm。与这两款发动机搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱以及仅针对1.5L车型的6速手动变速箱。

　　点评：别克近年在市场营销方面下了不少功夫，全新英朗定位从之前的运动风格向受众更广的舒适家用轿车转变，以“懂你”的宣传口号俘获不少刚成家的年轻家庭消费者。而马自达在中国走的依然是运动风格，昂克赛拉外观设计采用“魂动”设计，整车采用了马自达最新“创驰蓝天”技术，整体竞争力也相当不错。两款同价位车对比下来，配置都相当丰富，全新英朗在功能上更注重舒适，而昂克赛拉还是更偏向运动，空间方面全新英朗表现更为突出，昂克赛拉则表现得中规中矩。换句话说，如果在购车时多少兼顾家庭各个成员的话，那么全新英朗更为适合。而购车更多是为满足驾驶者需求的话，那么昂克赛拉会更为适合。

原标题: 年轻时尚的选择 全新英朗对比昂克赛拉