“爸爸，你骑快一点，那边更漂亮！”“慢点慢点……”11岁的王越彤踩着公共自行车在路桥中央山公园二期的绿道上甩着小脑袋，欢乐地穿梭着。“一听说中央山公园绿道能骑行了，孩子就嚷着要来，特别兴奋。”爸爸王博笑着说道。

　　5月1日，尚未正式对外开放的中央山公园绿道“惹”来了不少市民游玩。环中央山绿道起于中央山公园二期，东至中央山公园一期，全长1716米，宽3米，以沥青铺设，沿中央山山体布局，并结合地形、景观设置了栈道、绿廊。只见园中树群色彩斑斓，红槭摇曳生姿，不少市民骑着自行车迎着絮絮暖风，在园中寻访春的踪迹，或带孩子在垂钓平台、亲水木道耍玩驻足……

　　“平时就经常来中央山公园散散步，现在绿道开通了，骑车兜兜风又凉爽又自在。”从小在路桥城区长大的罗雯雯说道。

　　“环中央山绿道最大的特色是环山而建，为了不让骑行者感到吃力，我们将路面坡度控制在了3%以下，在慢骑的同时尽览沿途美景。”路桥市政建设工程管理处主任金礼定说。

　　绿道串起了周边的山水小品，满足了路桥市民对自然的向往，搭建起了市民体验慢生活的平台。“樱花开的时候，骑行而过，花瓣飘落，真的特别惬意。”住在中央山公园周边的居民刘富民说自己是近水楼台，等不及绿道竣工就开始了他的“霸道”骑行。

　　“环中央山绿道建设最大程度地保留了原本的山体面貌和植被覆盖，裸露的地块我们种植了樟树和竹林，再过几年，等这些植物都长茂密了，两旁的树木能遮挡绿道上的阳光，形成天然的庇荫场所。”金礼定说。

　　据了解，环中央山绿道一期从去年10月正式开工，到目前已全部完工，环中央山绿道二期工程的方案已经确定，不久也将动工，主要连接一二期中央山公园。“我们还会在两个公园之间开辟一条350米左右的便捷通道，主要铺设在中央山隧道的上方，山体高度在24米左右。如果市民骑行累了就可以选择便捷通道通行，便捷通道旁边有一条原先的登山道，市民也可以选择步行。”金礼定说。