近日，黄岩读者赵先生反映，有司机为走捷径，破坏了黄岩永宁江绿道的路障，直接将车子开上绿道，严重影响了行人步行漫游，希望有关部门将绿道和机动车道分开，保护好绿道，给市民一个理想、安全的休闲健身场所。

　　黄岩永宁江建设指挥部：工程尚未验收就遭到破坏，将重新安装路障

　　绿色长廊是休闲场所而非普通公路

　　黄岩永宁江绿道是在永宁江两岸生态景观带基础上建立的一条集生态保护、休闲娱乐、文化体验为一体的绿色廊道。去年已建成一期工程——东起104西复线永宁大桥西至断江桥，全长10公里。未来几年将推进二期、三期工程建设。

　　昨天，记者从104国道永宁江大桥西侧开始，沿着绿道西行数百米，路边栽种桂花、乐昌、含笑等植物，郁郁葱葱，仿佛置身于一幅油画之中。

　　“舒服呀，环境多好。”

　　“对，我每天到这里‘吸氧’呢？”

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　　记者随机采访在绿道散步的市民，都对江边的绿道无不称道。退休教师老张介绍，永宁江绿道是黄岩区政府为民办实事的工程，是黄岩继永宁公园之后的又一个新亮点，是广大市民散步锻炼、休闲、观光的好去处，对于生活于喧嚣环境的现代人来说，骑车、散步沿江绿道，有种回归自然的美感。“这是政府花重金打造的绿色长廊，我们呵护也来不及，怎么能随意破坏呢？”

　　路障被推倒，绿道成了机动车道

　　因为绿道是分段建设，在永宁江上的各个大桥底部连接在一起，路上只标着自行车通行的标记，没有任何机动车的标志。记者看到，在每个连接点入口，都有石墩拦阻，显然不允许机动车通行。

　　而至今，这些石墩要么被移位，要么被人为推倒在路边，小轿车完全可以通行。记者沿着绿道走了近20分钟，不时有摩托车和小轿车驶进来，因为路不宽阔，行人不得不避让。正如赵先生反映的，绿道俨然成了机动车道了。

　　那么，为何那么多机动车也来“争”绿道呢？赵先生说，以前道路没有那么好的时候，没有那么多的机动车。现在路面平整、宽阔，有许多机动车主为了走捷径，就破坏了为机动车设置的路障，把车都开到绿道上来。

　　“白天好一些，晚上在这里散步，心里就慌兮兮的。有时，车在行人的背后或侧身狂奔而过，或者打开雪亮的远光灯，好刺眼，也不安全，让原来悠闲的感觉随之而去。”他说，机动车在绿道上横冲直撞，容易破坏江堤的稳固性，造成安全隐患。

　　记者了解到，在绿道上游，有个规模不小的艺校，江边还有些村庄，机动车之所以闯上绿道，就是为了图方便，因为可以直接穿越104国道、沈海高速等永宁江上的大桥，不用绕弯和兜圈子。

　　路障将重新设置，希望市民配合

　　昨天下午，记者从黄岩建设局了解到，因为绿道尚未验收，目前还属永宁江建设指挥部管辖。

　　记者电话联系上指挥部，指挥部一位负责人介绍，原本永宁江两侧的道路主要以城市支路与河堤车道组成，考虑到未来永宁江景观品质的提升和旅游带来的人群效应，现已将部分河堤车道进行交通管制，作为绿道处理，与滨江步道构成分离式绿道。目前，堤顶道路禁止机动车通行，只允许自行车骑行，二级平台只允许人行。

　　“我们真没想到，工程尚未验收，就遭到破坏。”这位负责人说，他们已经也收到了市民的投诉，计划将路障重新安装，并弄得更加牢靠、更加稳固一些，希望机动车在此止步。

　　为此，赵先生建议，为彻底根治机动车上绿道行驶之痼疾，可以采取一条一劳永逸的解决办法来根治，即将绿道与公路的所有连接处彻底切断，均改为台阶式连接，使绿道成为一条相对独立的道路，只能通过上下台阶才能进入，当然也可在台阶旁设置供非机动车推行的小道，方便骑行的市民朋友。至于绿道管理部门为了维护绿道的需要而进入绿道的维护车辆，则可以通过设立临时便桥的方式来解决。