“互联网+”或让台州租车业迎洗牌
年初,由腾讯和阿里巴巴掀起的打车软件大战才刚刚“握手言和”,此后,各大巨头又在租车领域掀起新一轮战役。这次参战的队伍更加庞大,除了阿里、腾讯、百度等纷纷抛出投资的“橄榄枝”外,神州租车、一嗨租车也接连上市,就连赶集、58同城等生活服务平台也纷纷投资建设租车服务。在各大平台的“夹击”下,互联网再次打开本地生活领域的口子,台州传统的汽车租赁企业也闻风而动,投身于“互联网+汽车”领域。
线上租车,方便
租车行业一直是线下门店的“传统阵地”,过去消费者要跑好几家门店看车、选车、付款等,不仅费时费力,而且还要面临价格不透明,车辆状况模糊等状况。
在互联网与传统行业结合的趋势大潮中,在线租车平台以一种全新的方式整合传统租车行业资源。
今年初,神州租车在台州经济开发区和路桥连开两家门店,正式入驻台州。
台州经济开发区神州租车门店的负责人张劲告诉记者,由于自己经常在全国各地出差,他很早就是神州租车的客户。随着租车O2O行业的逐渐兴起和传统制造业日趋艰难,他借着神州租车上市前加盟招商的机会,成为其加盟商之一。和神州租车的直营店不同,张劲的公司属于合伙加盟、财务独立的企业。
“神州租车在台州的这两家店合起来有几十辆车,主要以中低端车辆为主。面向的客户则主要是来台州出差,在本地没有车辆的人。节假日出行租车也比较多,清明节前的车辆已经基本都租出去了,再有车空闲就得清明之后。”张劲说,这两家店的所有订单都来自神州租车的网络平台。
记者在平台上看到,该平台的网页上的汽车全部是以实物照片的形式展示,消费者可以通过手机来完成提车以外的所有租车流程,包括约车、付款等。
张劲告诉记者,几年前一嗨租车就已入驻台州,采用的也是O2O借车的形式。“但当时这种消费形式还没有形成,台州的租车市场也没那么大,所以这个品牌退出了台州。我们是在2014年3月入驻的,这时无论是消费理念还是市场也都已经成熟起来,赶上了好机会。”
“我们的租车是通过客户的信用卡预授权来付押金的,因为押金一般都要几千元。按照神州租车的协议,如果遇到事故的话,1500元以下的赔偿由客户支付,超过的部分无论多少都由公司来承担。”张劲说,目前他的车辆以中低端为主,以起亚K2为例,平时的日租金是169元一天。
在采访中,记者正好遇到一位来还车的客户,他告诉记者,自己是无意间在网上看到有这家店的,这是他第一次使用,感觉还不错,但是网点太少。张劲解释说,目前神州租车的系统内支持异地还车,但是价格要高得多。“因为车辆是归属在每家门店的,为了将这些车开回来,我们还有个顺风车服务,就是不管距离多远,只要客户是顺路租车回车辆原属门店,100块钱就可以把车租走。”
加盟和自建两张牌并打
事实上,张劲的盘很大。除了加盟神州租车外,他还有自己的租车品牌。
2014年5月,接触神州租车没多久,张劲就推出了自己的租车品牌“九号租车”。“一年不到的时间,这个品牌旗下的车辆也达到了200多辆,现在我们已有了21家加盟店。”
不过和神州租车不同的是,张劲只负责品牌的运营,所有的门店都是加盟商。“目前对于这个行业来说,有3个方面是必须做好的,Web端的网页平台、手机APP、还有客服中心。目前我们的销售主要通过58同城、赶集网等拓展,网页平台和APP都还在完善中,客服中心设在路桥,有十几名客服人员负责全国的热线。”
在58同城的租车分类中,记者发现“九号租车”的预约记录达到了384单,而其他的租车品牌的预约记录大部分都在10单以下,仅次于其的是“易卡租车”,数量达到了120单,而该品牌在全国的租车行业中也属较为知名的品牌。
“我们这种新模式的推出也有台州同行想要效仿,有家企业的老板想要和我们一起合作,但是因为我们也在摸索,所以婉拒了这个要求。而且台州本地的租车公司主要是一些商务车辆出租、包车之类的,像我们这种以短途出行为主,并且结合互联网的还没有。”张劲说。
目前,神州租车在大城市的直营店里还推广了专车服务,台州目前还没有该服务。“租车和专车在神州系统里属于两个公司,我们属于租车方面。至于我们‘九号租车’这个品牌,目前还不打算开展专业业务,因为专业需要比较高端的车辆,在买车和养车方面花费较高,而司机的培训也是一个很大的工程。”张劲说。
仅靠门店推广
的路子行不通了
记者采访我市多家汽车租赁企业发现,台州租车企业触网的步伐虽然慢,但如今在众多平台上都能够看到他们的身影。
“在两年前,门店客户是我们的主要客源,互联网的应用主要是通过自己公司的门户网站推广,后来发现这样做已经行不通了。”台州平易租车的相关负责人卢经理明显的感觉到,形势正在改变。
“以前我们在互联网上的推广方式是‘到处撒网’,企业一心想往外拓展,但现在租车行业性平台越来越专业化,我们开始有选择性与一些专业平台合作,并且一定要在台州本土站稳脚跟。汽车租赁离不开线下的服务,但互联网能为我们的品牌推广及服务消费者提供更大的便利。”卢经理说,去年年底,平易租车的官方网站进行了改版,多出了直接选车预约的窗口。
移动终端的快速发展让台州久久租车的张先生也觉得,不能再只通过门店“一劳永逸”:“去年我们加入了手机客户端‘租车联盟’APP的开发运用,借多渠道推广。”
“从去年年底开始,我们开始寻求一些互联网平台的合作,有一些网站也主动和我们接洽,信息发布的渠道一下子拓展了,线上的客户源源不断流到线下的门店。”台州市雄鹰汽车运输有限公司的相关负责人王经理告诉记者,他们还准备推出“雄鹰运输”的微信公共服务平台,专门有后台客服,客户只要填写个人信息,选择喜欢的车型就是可以实现在线预约。
当各大租车服务商卯足劲的拼价格、拼服务时,行业必会迎来一次洗牌,而对于消费者来说,说不定又是新利好。
链接
友友租车获
易车千万美元融资
3月13日,友友租车宣布获得易车公司1000万美元的A+轮融资,这是继去年8月友友租车获得千万级A轮融资后,再次宣布融资消息。目前腾讯科技无法核实融资金额的真实性。
据悉,新一轮融资资金将用于友友租车的新区拓展、营销宣传和人才招募,友友接下来会着力在市场推广、平台运营、车源等方面引入多方资源,构建多元渠道。
友友租车相关负责人表示,易车在车源、客户、推广渠道方面能予以诸多支持,友友租车同易车合作,可连接整车厂商剩余生产力以弥补车辆调配的季节地域性不足,也可为消费者购买决策提供前置体验渠道。
易车公司相关负责人表示,易车将向友友租车输出厂商、消费端的资源和经验,合作逐步打通整车厂商、销售渠道和消费者的购车、用车需求,为客户提供更好的消费体验。
友友租车成立于2014年初,2015年初,公司业务已经覆盖北京、上海、成都、深圳、三亚、海口和厦门七个城市,服务近6.5万车主和13万租客。
原标题: 互联时代,租车生意光靠门店已经不行了
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