汽车在笔者看来，就两大核心，售价和销量。对于众多消费者而言，售价估计占据首要位置，尤其是在我国，汽车进入寻常人家不过十来年光景，价格还是相当敏感的话题，中国品牌车的众多车型，价格当然是关注的重点，如果将国内中国品牌车型售价，与出口至海外车市的售价对比，或许能窥见中国品牌车企是否厚道之举？

　　今天我们来聊一聊中国品牌车型在俄罗斯的最新售价，该价格是俄罗斯车市2015年2月份实际售价，起步价在60万卢布之下车型列表，该价位区间是俄罗斯车市的主力市场区间，受众和所占份额最多的细分市场。

　　当然这份价格清单仅为经销商指导价，不是经销店最终售价，对比的也是国内经销商促销价，本文仅就比较热门车型售价做出对比。

　　起步价低于60万卢布(我国央行3月17日汇率显示，1人民币兑换10卢布)车型榜单显示，许多我国中国品牌车型都未在榜单中，说明起步价已经超过60万卢布。长城所有车型起步价都超过60万卢布，未在榜单中。长安、华晨和江淮车型起步价都超过60万，也未在榜单中。

　　力帆车型在俄罗斯售价最低，在售车型全在榜单中，其中在俄罗斯销量排在前两位的车型是X60和620，力帆X60售价在51.99至67.49万卢布之间，折合51990至67490人民币之间。620售价在46.49至56.99卢布之间，折合46490至56990元人民币之间。

　　力帆X60国内经销商报价在6.73至9.79万人民币，同款车型中俄起步售价相差悬殊，国内起步价高出15310元人民币，高配版售价比俄罗斯高30410元人民币。

　　620国内经销商报价在4.40至7.49万人民币，起步价车型低于俄罗斯售价。力帆在俄罗斯车市销量高居首位的车型是X60。

　　帝豪EC7也是吉利俄罗斯畅销车型，售价在50.9至66.9万卢布之间，折合50900至66900元人民币之间。

　　帝豪EC7国内经销商报价比较乱，取个折中价，售价区间在5.68至7.95万人民币，起步价远高于在俄罗斯的售价。

　　奔腾B50俄罗斯售价在59至69万卢布之间，折合5.9至6.9万元人民币。国内奔腾B50经销商报价在8.78至12.28万元人民币之间，起步价高出俄罗斯所售车型2.88万元人民币。

　　威志V5俄罗斯售价在43.5至45万卢布之间，折合4.35至4.5万人民币之间。国内V5经销商报价在4.79至5.39万人民币之间，售价也比俄罗斯贵。

　　长安逸动俄罗斯售价在53.9至70.9万卢布之间，折合5.39至7.09万人民币之间。长安逸动国内经销商促销价在6.69至11.79万人民币，起步价高出俄罗斯所售同款车型1.3万人民币。

　　奇瑞新E3俄罗斯售价在48.59至53.49万卢布之间，折合4.859至5.349万人民币之间。国内E3经销商报价在4.99至6.79万人民币，起步价基本相当，高配版售价远超俄罗斯所售价格。

　　另外这份车型售价榜单，充分显示我国中国品牌车型是否还具备价格优势，俄罗斯车市销量在前二十五位的车型，多数都在榜单中，拉达Granta排在俄罗斯销量榜首位，售价在31.16至50.9万卢布之间，起步价最低的车型，远低于我国中国品牌车型售价。

　　俄罗斯车市销量排在二三位的车型是现代Solaris(国内瑞纳)和起亚Rio(国内K2)，瑞纳俄罗斯售价在52.59至80.99卢布之间，起亚K2售价在49.49至75.49卢布之间。这两款车起步价车型，就与中国品牌在售车型价格基本相当。

　　俄罗斯销售势头最好的SUV细分车型领域，我国中国品牌车型就不占丝毫价格优势，俄罗斯销量排第一位的SUV车型雷诺Duster，售价在58.4至95.6万卢布之间。

　　而我国中国品牌SUV车型仅有一款力帆X60，起步价低于60万卢布，售价在51.99至67.49万卢布之间。海马7刚上市，价格高打高举，结果销售低迷，然后开始降价，今年二月份售价为59.99万卢布，打擦边球，看起来价格低于60万卢布。其余所有在俄罗斯销售的中国品牌SUV车型，起步价都高于60万卢布，价格毫无优势。

　　力帆X60去年在俄罗斯车市销量排在中国品牌车型首位，说明低价仍然还是俄罗斯民众最看重的核心元素，尤其是针对我国中国品牌车而言。

　　今年俄罗斯国内经济低迷，车市销量大跌，俄罗斯民众购买新车愿望降低，消费日趋谨慎，对于我国中国品牌车而言，低价高配置车型仍然最具竞争优势。

　　以上车型售价对比，不涉及详细配置对比车型售价，仅仅是同款车型中俄两国经销商给出的报价，其中就有可能存在配置不相同，价格也有差距。但基本显示，在国内与俄罗斯销售的同款车型，国内多数车型售价远高于俄罗斯的售价。

原标题: 中国品牌海外售价