昨天，滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的“滴米”调度系统正式上线，“滴米”通过规避司机挑肥拣瘦、鼓励司机接差单，以推动出租车行业由不健康竞争向良性竞争转变。

　　滴滴公司首席技术官张博介绍，“滴米”系统是滴滴公司依靠对大数据的掌握首创的针对出租车的调度方式。具体而言，“滴米”在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，抢到行驶里程多、道路状况好的“好单”会被扣除滴米；而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的“坏单”，司机则会被奖励“滴米”。现阶段“滴米”可以用来奖励司机获得“好单”的机会，如果乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那么谁的“滴米”多，谁就获得这个订单。

　　“我们鼓励司机为了接到‘好单’而多累积‘滴米’。”滴滴公司CTO张博说，滴滴期望借助这一创新系统解决司机拒载的问题。因为从实践看，即便在打车软件出现之后，也会出现“好单”大家都在抢、“差单”却无人接的问题。

　　张博强调，以往的返现补贴是营销层面培养市场的手段，而一味烧钱是不可持续的，滴米系统、积分系统等手段属于生态驱动层面，有利于促进行业发展良性循环。

　　不过，昨天有使用滴滴打车软件的司机告诉记者，可能是“滴米”系统刚推出的缘故，他对调度系统的作用还没有明显的感觉。

　　另外，昨天张博透露，很快将采用技术手段，通过“中间号”的方式以双向保护司机和乘客的手机号隐私，这个“中间号”大概只能在半小时内打通，让乘客投诉司机不规范等行为时无后顾之忧。

原标题: 滴滴上线“滴米”规避司机挑活 鼓励接差单