在交通工具的发展史上，便捷、快速一直是人们所追求的。一座城市除了需要经济实惠的公交出行方式，也需要便捷的出租车服务，以满足人们出门上车，到点下车的快速“位移”需求。

　　如果说公共交通代表着城市的发展成熟程度，那么出租车就是一座城市的流动名片。

　　应伟文开了近20年的出租车，算得上是台州的“老出租”了，他见证了这张流动名片从无到有，从有到精细的全过程。

　　清晨6点多，应伟文从晚班同事那里接过车钥匙，坐上跟随他多年的那辆薄荷青色的车子，来到离他家最近的客流集中点——汽车站。

　　尽管天还没亮透，但站外已经排了好几辆不同颜色的出租车。不同颜色代表不同公司，2007年，台州就对市区出租车进行“分门别类”，每个公司都有自己的品牌色。

　　看着眼前这些外型整齐划一、标识明显的出租车，应伟文有些感慨。上世纪90年代，台州的出租车车型是清一色的桑塔纳，和一般的私家车并没不同。乘客想打车，只能凭直觉，看到桑塔纳就伸手试试。

　　1997年以后，我市成立专门的出租车管理机构，对出租车外观进行统一规定，所有出租车都必须装顶灯，同时，车内还安上了计价器，乘客乘车资费开始有据可循，告别“议价”时代。

　　这是个多元化的时代，连打车都不例外。

　　早上7点40分，许静形色匆匆地拖着行李跑出家门，她要乘坐当天8点半的动车，到杭州出差。上班早高峰的道路总是格外拥挤，许静在车流中寻觅出租车的踪影。

　　没想到，这一站竟然就是20多分钟。心里着急的许静，想到了解决办法：拨打96550叫车电话。

　　电话那端甜美的声音，稍稍抚平了她焦躁的情绪。大约过了1分钟，一辆蓝色出租车如“救命稻草”般出现在她面前。

　　每天都有400多个电话通过“96550”成功叫车，避免了一次次人生中形形色色的“错过”。

　　安全、快捷地将乘客送到目的地，并非出租车服务管理水平提高的全部体现。

　　凌晨1点多，和朋友喝完酒的陈日新打车回到住所，摇摇晃晃地走到门口，伸手从口袋里取钥匙。这一摸，陈日新就像被浇了一盆凉水，酒意全无——钱包不见了。

　　让陈日新这么紧张的不仅仅是钱包里几千元的现金，更重要的是包里一张月底就要催债的上百万欠条。抱着一丝希望，他拨通了“96520”热线。

　　“96520”话务员洪傲霜义务接受了这起请求。根据陈日新提供的路径线索，他通过GPS系统定位到4辆出租车，经过几个小时的联系，终于为陈日新找回了钱包。

　　这样的一幕几乎每天都在上演。据统计，今年1月至10月，“96520”共接到800多起失物寻找的请求，找回率达35%。仅去年一年，“96520”为市民挽回了90多万元的财物损失。

原标题: 每天有400多个电话通过“96550”成功叫车