●动力：1.4T+7速双离合

　　小排量涡轮增压引擎+双离合器变速箱的动力组合，是大众最擅长打的一套组合拳，一度被国内消费者视为“黄金动力组合”。而现在上汽也拥有了自己的“黄金动力组合”，这套动力总成由上汽与通用联合开发。

　　SGE 1.4TGI涡轮增压引擎是上汽CUBE-TECH全新一代动力总成，采用了缸内中央直喷技术，最大功率110kW，峰值扭矩为235N·m，MG GT是首次搭载这款引擎的车型。传动方面，1.4TGI精英版及以上车型将配备TST 7速双离合变速箱。

　　从上表看，MG GT的动力系统在四款车型中表现为主流水平，没有超出同级别车动力系统的表现。由于MG GT和科鲁兹两款车型都主打的是由上汽和北美通用联合开发的1.4L涡轮增压引擎，所以两款车型的动力表现相同，在此方面MG GT的1.4L涡轮增压车型有一定的优势。

　　小结：在MG现有车型的销量构成中，MG 3这样价格更亲民的紧凑级车型更适合市场，从销量数据中也可以看到，仅在今年9月份中MG 3就为MG品牌带来了58%的销量。所以在MG GT上，MG也对这款紧凑级车型赋予了很高的期望，除了延续了49年的MG GT车型历史，在同级车中尽量多给消费者一些高的性价比。从公布的配置表中，我们也看到它的设置更接近于合资品牌。在高低配的车型中，价格落差较大，虽然有利于开拓更多市场，但是也拉开了配置上的差异。

原标题: 1.4T动力更抢眼 上汽MG GT竞争力分析