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上汽MG GT竞争力分析 1.4T动力更抢眼
2014年11月06日 来源: 网易汽车 Leon

  ●动力:1.4T+7速双离合

  小排量涡轮增压引擎+双离合器变速箱的动力组合,是大众最擅长打的一套组合拳,一度被国内消费者视为“黄金动力组合”。而现在上汽也拥有了自己的“黄金动力组合”,这套动力总成由上汽与通用联合开发。

  SGE 1.4TGI涡轮增压引擎是上汽CUBE-TECH全新一代动力总成,采用了缸内中央直喷技术,最大功率110kW,峰值扭矩为235N·m,MG GT是首次搭载这款引擎的车型。传动方面,1.4TGI精英版及以上车型将配备TST 7速双离合变速箱。

 

MG GT/科鲁兹/朗逸/菲翔对比
车型 MG GT 科鲁兹 朗逸 菲翔
引擎 1.4T引擎 1.4T引擎 1.4T引擎 1.4T引擎
变速箱 7速双离合 7速双离合 7速双离合 6速双离合
最大功率(kW) 110 110 96 110
最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5500
最大扭矩(N·m) 235 235 225 230
最大功率转速(rpm) 1600-4000 1600-4000 1400-3500 3000

  从上表看,MG GT的动力系统在四款车型中表现为主流水平,没有超出同级别车动力系统的表现。由于MG GT和科鲁兹两款车型都主打的是由上汽和北美通用联合开发的1.4L涡轮增压引擎,所以两款车型的动力表现相同,在此方面MG GT的1.4L涡轮增压车型有一定的优势。

  小结:在MG现有车型的销量构成中,MG 3这样价格更亲民的紧凑级车型更适合市场,从销量数据中也可以看到,仅在今年9月份中MG 3就为MG品牌带来了58%的销量。所以在MG GT上,MG也对这款紧凑级车型赋予了很高的期望,除了延续了49年的MG GT车型历史,在同级车中尽量多给消费者一些高的性价比。从公布的配置表中,我们也看到它的设置更接近于合资品牌。在高低配的车型中,价格落差较大,虽然有利于开拓更多市场,但是也拉开了配置上的差异。

原标题: 1.4T动力更抢眼 上汽MG GT竞争力分析

标签: 上汽 MG 竞争 车型 自动 浙江在线台州频道 责任编辑: 张丹萍
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