11月1日,由上汽打造的运动化轿车MG GT正式上市,新车共推出9款车型(先期上市7款),官方售价为9.59万-14.99万元。虽然搭载的是1.5L涡轮增压和1.4TGI引擎,并提供6速手动以及TST 7速双离合变速箱供选择,动力系统在“GT”车型中谈不上入流,但性价比和配置才是MG GT的重点。
MG GT 官方售价 | |
车型 | 市场指导价(万元) |
1.5T 6MT 风尚版 | 9.59 |
1.5T 6AT 风尚版 | 10.59 |
1.5T 6MT 精英版 | 9.99 |
1.5T 6AT 精英版 | 10.99 |
1.5T 6AT 豪华版 | 11.59(未上市) |
1.4TGI 6MT 精英版 | 11.09 |
1.4TGI 7TST 精英版 | 12.29 |
1.4TGI 7TST 豪华版 | 12.89(未上市) |
1.4TGI 7TST 旗舰版 | 14.99 |
自从2005年南汽收购MG之后(后2007年上汽与南汽合并),这个曾经的英国最后一个独立汽车品牌在中国市场被赋予了新的生命力。在MG近百年的历史中,MG B迄今为止唯一一款单一车型销量超过50万台的跑车,MG还有着超过70年历史的跑车俱乐部。对于MG GT的诞生,上汽对它还是寄予了很高的期望,搭载的“四件宝”——SGE 1.4TGI引擎、TST双离合变速箱、EPS电动助力转向系统和inkaNet4.0智能网络行车系统,成了MG GT一大亮点。相比起几款同级别的合资车型,MG GT到底能不能实现上汽对它的期望。
●空间:基本够用
外观上,MG GT采用了三厢车型的结构,在秉承了UK DESIGN造车理念的同时,也沿袭了MG家族的造型特点,整车设计也更显灵动时尚。
MG GT/科鲁兹/朗逸/菲翔对比 | ||||
车型 | MG GT | 科鲁兹 | 朗逸 | 菲翔 |
长(mm) | 4612 | 4567 | 4605 | 4679 |
宽(mm) | 1804 | 1786 | 1765 | 1850 |
高(mm) | 1488 | 1454 | 1460 | 1471 |
轴距(mm) | 2650 | 2662 | 2610 | 2708 |
虽然同属于紧凑级车型,MG GT的三厢快背造型还是带有明显的独特个性,在车身尺寸上基本与核心竞品持平,不过MG GT的出现也算是开辟了一个新的细分市场。
原标题: 1.4T动力更抢眼 上汽MG GT竞争力分析
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