迈凯伦为发展迅猛的亚洲市场特别推出625C超级跑车,提供硬顶和敞篷版本,全新迈凯伦625C基于650S研发,定位略低于后者,动力调校更保守。625C搭载3.8升双涡轮增压V8发动机,峰值马力和扭矩输出分别为616 bhp和610 Nm,分别比650S低了35 bhp和70 Nm。相比停产的MP4-12C,两车马力持平,但625C的扭矩略高10 Nm。全新迈凯伦625C将在香港首发,随后在其它亚洲市场上市。
迈凯伦625C
迈凯伦
625C仅需3.1秒就能够从静止加速到100 km/h,相比650S慢了0.1秒,333 km/h的极速与650S相同。二氧化碳排放也与650S处于同一水平,每公里排放275克,百公里综合油耗为11.9升。
625C配备新款减震,并对悬架系统进行了重新调校,后轮螺旋弹簧比650S更软。制动系统由传统的铸铁制动盘替换了650S昂贵的碳纤维陶瓷制动盘。这些调整令625C更适合日常使用,舒适性也更高。
与650S相同,625C也保留了强大又好玩的迈凯伦Proactive底盘控制系统,为操控和动力系统准备了标准、运动和赛道模式。
迈凯伦专注于亚洲市场并不令人感到意外,亚洲市场销量在2013年占到迈凯轮总销量的20%,迈凯伦预计亚洲销量将在2014年占到总销量的三分之一。
原标题: 迈凯伦为亚洲推625C超跑 定位低于650S
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