迈凯伦为发展迅猛的亚洲市场特别推出625C超级跑车，提供硬顶和敞篷版本，全新迈凯伦625C基于650S研发，定位略低于后者，动力调校更保守。625C搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，峰值马力和扭矩输出分别为616 bhp和610 Nm，分别比650S低了35 bhp和70 Nm。相比停产的MP4-12C，两车马力持平，但625C的扭矩略高10 Nm。全新迈凯伦625C将在香港首发，随后在其它亚洲市场上市。

　　迈凯伦625C

　　迈凯伦

　　625C仅需3.1秒就能够从静止加速到100 km/h，相比650S慢了0.1秒，333 km/h的极速与650S相同。二氧化碳排放也与650S处于同一水平，每公里排放275克，百公里综合油耗为11.9升。

　　625C配备新款减震，并对悬架系统进行了重新调校，后轮螺旋弹簧比650S更软。制动系统由传统的铸铁制动盘替换了650S昂贵的碳纤维陶瓷制动盘。这些调整令625C更适合日常使用，舒适性也更高。

　　与650S相同，625C也保留了强大又好玩的迈凯伦Proactive底盘控制系统，为操控和动力系统准备了标准、运动和赛道模式。

　　迈凯伦专注于亚洲市场并不令人感到意外，亚洲市场销量在2013年占到迈凯轮总销量的20%，迈凯伦预计亚洲销量将在2014年占到总销量的三分之一。

原标题: 迈凯伦为亚洲推625C超跑 定位低于650S