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　　去年，椒江在老城区的十字马路美食街上，搭建起一座7层智能化立体停车楼，效果不错，在一定程度上改善了周边道路的交通拥堵问题。

　　近日，台州经济开发区治堵办也有意在开元小区南大门，“复制”一个类似的立体停车楼，以缓解商业街街区的交通压力。

　　没想到的是，建停车楼的公告一贴出来，就引发数十户居民的集体反对。

　　居民们认为，停车楼的选址非常不合理，非但不能治堵，反而更加“添堵”。

　　外边有饭店，里面有学校，小区停车确实紧张

　　昨天上午，记者来到开元小区南大门，在门口的公告栏上就能看到两份“针锋相对”的公告。

　　其中一份公告是台州经济开发区治堵办发布的，内容大概是：为了营造良好的停车秩序和环境，治堵办决定在开元小区南大门的公共绿地上(刻龙海鲜城西侧，江海名府东侧区块)建设立体停车楼，暂估停车位150个，层高约15米。

　　而另一份颇具“火药味”则是小区居民集体发布的，标题很醒目：在南门边建造立体停车楼，居民们坚决反对。

　　居民谢先生说，这两份公告几乎是“前后脚”贴出来的，每天都有不少邻居在公告栏附近议论。

　　对于该不该建停车楼，谢先生的看法是停车位多一点当然是好事，但选址可以更科学点。

　　“我们小区是老小区，没有地下停车库，车位本来就紧张，再加上东面就是商业街，饭店很多，一到饭点，食客们就把车停进了小区里，路上堵得厉害。”谢先生说，以前为了解决这个问题，小区装了门禁，不允许非小区居民车辆进入，但是由于小区里还有书生小学，为了方便外面的家长接送孩子，所以门禁也就不了了之。

　　门口建停车楼，治堵还是“添堵”？

　　对于一些住在小区东南角的居民来说，他们的态度就没有谢先生那么“温和”，因为他们的房子紧挨着公共绿地，如果停车楼建成，那么他们打开窗面对着不再是风景，而是一幢水泥式的“碉堡”。

　　住在开元小区39幢的谢阿姨退休在家，自从得知小区门口要建停车楼，她就坚决加入反对的队伍中。

　　谢阿姨说，造停车楼不但要把原来300多平方米的绿地毁掉，还会引发噪音等问题，受影响最严重的就是东南角的37、38、39和40幢的几十户居民。

　　不过，最让谢阿姨和居民们担心的是，就算停车楼建成了，非但不能治堵还会“添堵”。

　　“我们小区南门的通道本来就不宽敞，现在已经承担着小区业主、书生小学、江海名府、酒店顾客4个方向的车流，停车楼建成后，难道不是又多了一条车流。”谢阿姨说。

　　在谢阿姨看来，其实小区虽然停车位紧张，但也只是主要集中在上下学和饭点时段，其它时间勉强能够“自给自足”，没必要建大型的停车楼。

　　为此，她和其他居民给治堵部门出了一个主意，与其建停车楼，还不如将商业街背街小巷的空间利用起来，规范周边的停车位建设，或者将南门外的一个洗车场恢复为停车场。

　　台州经济开发区治堵办：暂停建造停车楼，重新考虑选址

　　停车楼到底要不要建，是否可以重新选址？为了搞清这些问题，近来，开元小区的居民没少往相关部门跑，对台州经济开发区治堵办来说，这同样是困难的选择题。

　　“这块绿地的所有权属于台州经济开发区管委会，在决定建设停车楼之前，我们查看了多个地块，认为在这里修建是比较合适的。因为商业街街区的道路拥堵是个老大难的问题，有了停车楼能在一定程度上缓解周边的停车压力。”开发区治堵办负责人单方权说。

　　不过考虑到现在小区居民意见这么大，开发区治堵办决定暂停在小区南门绿地上修建停车楼，至于将来要不要建，以及建在哪里，治堵部门还将进一步研究商讨。

原标题: 小区门口建停车楼，是治堵还是“添堵”？