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　　记者 程露佳

　　热线报料

　　近日，椒江的徐先生向本报维权记者投诉，他的车子和别的车子刮擦了，自己车子后保险杠坏了，于是他把车子开到4S店进行维修。徐先生以为这小小的保险杠维修只需花费2000多块钱，但没想到，车子被切割了，维修费竟高达6000多元。

　　“这4S店是不是修了不该修的，过度维修了，所以要收那么多钱？”徐先生疑惑。

　　记者调查

　　说是还没开始维修的车子，第二天却修好了

　　徐先生告诉记者，他开的是一辆别克车。车子刮擦后，他立刻将车子开到了椒江东泰别克4S店进行维修，过了几天，这车子还是没有修好，于是，徐先生打电话到4S店询问。

　　“4S店说，因为保险公司还没有定下来，所以车子还没有开始维修。”徐先生说，“一般正常情况下，车子是可以边拆边修的，可是这都四五天过去了，车子却还没有开始修，这太奇怪了。”

　　随后，徐先生打了400开头的保险公司的电话，而保险公司回复，车子是可以边拆边修的。

　　“于是，我又打电话到4S店，我问他这车子有没有开始修了，4S店说还没有，我就让对方先不要修，等我过去再处理。”徐先生说，等他第二天过去的时候，却发现自己的车子已经修好了。“我的车子被切割了，还打磨了，我就问前一天还没有修好，怎么第二天就修好了，4S店说是因为我催了，所以他们就加班帮我弄好了。”

　　车子未经车主同意便被切割，车主认为维修费高，折旧损失更大

　　徐先生说，当初将车子送到4S店维修时，就告诉过4S店，车子的维修进展需要和他沟通后再维修，4S店也表示同意。

　　“现在没有经过我的同意，我的车子就被切割了，我很气愤。而且本来不应该割掉，可以直接敲一下，钣金一下，就能修好，2000块钱就可以搞定的事情，现在修理费达到了6000多元。”徐先生表示，4S店将车子这样一切割，不仅增加了维修费用，而且还会影响到他车子的安全性，增加了车子的折旧。“我问过二手车市，这折旧费不只是几万元的事情。”

　　为此，徐先生说希望4S店给个说法。

　　4S店：车子是在保险公司监督下进行维修的，确实没有跟车主及时沟通

　　日前，记者与徐先生一起来到了椒江东泰别克4S店。

　　该4S店总经理刘毓军告诉记者，如果按照徐先生的要求对车子的损坏部位进行打磨维修，时间被耽误不说，而且还可能因为工艺上达不到要求，而使车子无法达到好的维修效果。

　　“比如说，这个棱角就很难修，修不起来，刮腻子要刮很多，还有可能会返工。”刘毓军说，4S店的工作人员当时查看了车子情况后，打电话给保险公司，让定损员过来拍了照，并将初步的估损结果报给了保险公司，“如果保险公司觉得有些部件没有达到更换的条件，肯定是不会通过核损的。”

　　针对徐先生提出的“切割之后会给车子造成折损”的说法，刘毓军表示，车子出事故后，本身就会折价，而4S店考虑到这一方面，采取了最小损伤的方式进行维修。

　　“车子是个铁架子，本来就是一块块拼接上去的，我们在更换时都是采用了最小范围的切割。”刘毓军还表示，4S店的维修行为都是在保险公司的监督下进行的，绝对没有猫腻。

　　“保险盖这些，保险公司同意换，我们才换的，这是可以查的。换下来的旧件，保险公司要不回收了，要不就当场处理了，是不会让它再流向市场的。”不过，刘毓军承认，这次的维修中，他们的工作人员确实没有及时与徐先生沟通，才导致了一些问题的产生。

　　在听完刘毓军的解释后，徐先生也表示接受4S店的维修方式。“主要就是没有和我协商就切割了我的车子，如果事先跟我沟通过，我肯定会自己权衡利弊得失的。”

　　车主完全可以要求4S店赔偿损失

　　本律师认为，本次事件中4S店没有告知车主，就擅自将徐先生的车子切割的做法显然侵犯了《消费者权益保护法》赋予消费者的知情权，而且对徐先生的车子造成了折旧损失，也侵犯了徐先生的财产权益。

　　4S店以通知了保险公司，并经得保险公司同意为由，表示这一做法是合理。我认为，4S店的这一说法显然是站不住脚的，4S店最应该通知的是享有法律赋予知情权的车主，而非保险公司，4S店通知保险公司而不通知车主显然是本末倒置。此外，这一事件实际上反映了在修车行业中存在的过度维修以收取高额维修费的行业潜规则，这一做法显然是不合法的，徐先生完全可以要求该4S店赔偿损失。