7月7日22时,台州玉环大麦屿港区灯火通明,搭乘“AYAN/阿彦”轮远渡重洋,近5万只、货值约3400万元的阿拉斯加帝王蟹成功运抵大麦屿港。经过快速地检验装卸,8日一早,40多位来自全国各地的帝王蟹采购商,现场下单、采购一空。
通讯员 吴晓红 摄
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以往小批量采购帝王蟹,玉环长城宾馆总经理马凌涛得上海、舟山跑,现在玉环就能下单,“今晚就能上桌,鲜得很!”近年来,随着鲜活帝王蟹消费量在国内逐年攀升,以往帝王蟹进入中国内陆需通过空运或海运绕行青岛、威海等口岸中转,运输时间长、成本高。而通过大麦屿口岸食用水生动物进口快速通关通道,使用专用进口冷链车辆运输,海鲜成活率高,运输成本低,市场竞争力高。
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“以前采购大多得跑北方,现在从大麦屿港进境对我们来说距离近,省了时间,也省了运输成本。”看着现场帝王蟹“张牙舞爪”鲜活得很,上海百易国际公司负责人卓俊钦当即就下单10吨帝王蟹,并计划预定接下来在大麦屿港进境的帝王蟹。据了解,这是大麦屿港区今年迎来的首艘进境帝王蟹散货船,接下来还有多个航次的鲜活帝王蟹将陆续抵达大麦屿港。
通讯员 吴晓红 摄
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作为台州唯一进境水果指定场所的大麦屿港,如今又成为台州唯一拥有进境食用水生动物资质的港口,发力进境食用水生动物的业务。
拿下两个唯一,大麦屿港凭的是“提前准备”。“食用水生动物、水果、冰鲜等食品进境,资质许可是关键。”浙台(玉环)经贸合作区党工委委员、管委会副主任李华江介绍,资质审批包含申请、建设、验收等多道程序,往往需要两年以上时间。而大麦屿港早在四年前就已着手申请、筹建监管场地,一经获批就能快速投入使用。
正是因提前准备,拿下各类进境资质,玉环才能抢抓机遇,“跨界”进入进境农水产品领域,从引进RCEP新西兰猕猴桃开始,到智利车厘子、台湾火龙果,再到新西兰乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麦屿港,已实现了进境农产品、水产品、乳制品的突破,完成从集装箱单功能港口向多功能港口的转型。
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大麦屿港也因此迎来大发展。今年1至6月,台州港大麦屿港区累计完成28.94万标箱。其中,5月份,大麦屿港集装箱吞吐量单月首次突破6万标箱,同比增长24.7%,刷新港区单月集装箱吞吐量纪录。
货船往来,港区欣欣。目前,玉环正加快10万吨级码头、国际生鲜冷链中心等基础设施建设。“作业设备更新,卸货更快;生鲜冷链中心建设,存储更优;码头扩建,承载更大。”李华江所说的三个“更”将助力将大麦屿港打造成为“覆盖华东、服务全国”的进口生鲜集散中心。
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