二月以来,台州市多个公路项目建成通车,将台州的路网进一步织密,方便了群众的出行,也为高质量发展夯实了交通基础。具体都有哪些路迎来通车呢?它们都发挥了什么作用?
余温公路临海汇溪至沿江段通车
从空中俯瞰,余温公路宛如一条长龙,将远山与近水相连。通车当天,尽管下起了雨,但还是有不少人第一时间前来体验。
“余温公路临海段通车了,给我们老百姓带来很大的方便,汇溪到火车站,市区到沿江、椒江方向,更便捷了,去沿江起码快了半个小时。”司机郑师傅告诉记者。
新路开通,也让沿线村民感受到了出行的便利。大路章新村村民告诉记者,有了余温公路,他们去火车站的时间更短了。“对于我们村是方便了,以前到火车站要半个小时,现在十分钟不到就到了,这边到宁波、黄岩、椒江,也都方便了。”“现在去哪里都挺快的,非常方便。我现在准备去火车站,两三分钟就到了。”
余温公路,全称余姚至温岭公路,它是浙江省规划204省道的重要组成部分,也是台州境内的重要区域干线公路。其临海汇溪至沿江段改建工程是临海市首个PPP项目,总投资30.4亿元。该路段起于汇溪镇江根村,由北到南经汇溪、东塍、邵家渡等6个镇街,终点与台金高速台州市区连接线相接。项目主线全长37.7千米,设两条连接线,其中市区连接线长3.6公里,均采用双向四车道一级公路技术标准,设计时速80千米。
“经过四年多的时间,把这个项目如期地完成,今天正式通车了,就像看着自己的孩子一样,真的比较激动,同时也为临海人民修了一条安全路、快速路。”现场,中建八局余温公路项目经理李海升心情也格外激动。
余温公路临海汇溪至沿江段的建成通车,将进一步拉大临海城市框架,有效缓解城市主干线交通压力,对完善临海区域交通网络,融入台州市“三区两市”协同发展战略,实现市域30分钟经济交通圈,具有重要意义。新的一年,临海将继续着力推进351国道、城市快速路(南段区)等重点项目建设,畅通交通大循环。
“2024年我们计划加快推进351国道工程建设进度,争取完成产值在11亿元以上,还有新开工的是疏港公路二期,那么可能也列入临海市政府的年度建设计划,另外一个是临海的农村公路,将近1.3亿元投资也是在2024年完成。”临海市城发集团总经理助理冯根裕说。
甬台温高速至
沿海高速温岭联络线通车
如果说余温公路临海段的开通,让临海与台州各区域间的联系更紧密,那么,甬台温高速至沿海高速温岭联络线的建成通车,则结束了温岭市北部区域没有高速的历史,实现了温岭主城区10分钟上高速。
2月2日下午四点,在“两高”联络线温岭城区收费站,杭州市民徐先生成为第一位上高速的车主,工作人员为他送上了鲜花和新年礼物。“我来温岭出差,新闻上说这边新路开通了,现在要回杭州,过来看一下,没想到是第一辆车,特别幸运,体验一下新开通的高速。”
家住滨海镇的张先生也兴致勃勃地赶来体验了一把新开通的“两高”联络线。他兴奋地告诉记者,从温岭城区收费站上高速,一路畅行到家,总共才用了十多分钟。“不用等红绿灯,不堵车,很快上高速,我们以前走的是石松一级公路,这边有时候很堵,现在开通了,对我们老百姓来说是非常方便的。”
甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程全长约32.88公里,总投资约128亿元,主线为双向六车道,设计时速100公里,共设置了温岭城区、泽国和新河三处互通收费站。项目起于甬台温高速大溪互通北侧,终于沿海高速温岭北互通南侧,在温岭境内将甬台温高速和沿海高速连接成网。项目通车后,将有效带动温台沿海产业带发展,促进台州“三区两市”协同发展,对实现区域交通一体化具有重要意义。“两高”联络线在开通后,随即面临了首个节假日免费通行的压力,记者了解到,在运营单位的精心组织、周密部署下,春节期间,道路通畅有序,出行环境良好。
“2月2日通车,到2月18日这个收费站的进出口流量已经累计达到33.8万辆,断面流量达到60万辆,春节期间免费累计车辆达到25万辆,这条道路开通使我们甬台温高速温岭西的压力大大减轻,一天减少8000辆车差不多,同时缓解了我们地面道路大松一级公路的通行压力。”温岭联络线指挥部相关负责人林振标介绍,“也方便外地游客来温岭游玩,石塘那边环线通了,高速通了,能带动我们旅游的整体提升。”
椒江葭沚转盘跨线桥南半幅通车
近期迎来正式通车的,还有82省道跨线桥。2月2日,椒江葭沚转盘跨线桥南半幅实现通车,至此,82省道跨线桥全线开通。
82省道跨线桥是葭沚转盘整体提升改造工程的重点控制性工程,它的建成开通,将连接起82省道和云西路,极大缩短椒江东西向的通行距离和时间。
除了跨线桥外,葭沚转盘整体提升改造工程的车行地道、道路工程等项目也在不断刷新“进度条”。2月19日,该项目迎来春节后复工的首个工作日,工人们陆续进场施工,各环节有序推进。
“中心大道北段东边接下去路基施工要开始了,南段东西两侧的路基也在做前期的准备工作,包括移树等等,一些去年留下来的零星的收尾,把它搞好,今年我们会根据目标要求往前赶。”椒江葭沚转盘整体提升改造工程生产经理陈度梅说。
始建于上世纪90年代的椒江葭沚大转盘,位于海门河与葭沚泾交汇处,东连中山西路、南连中心大道、北靠黄海公路,是椒江主城区重要的交通枢纽和城市门面。但随着城市发展,交通拥堵、地下通道安全隐患大、排涝不畅等问题接踵而来。问题的不断凸显,使得葭沚转盘的提升改造迫在眉睫。
2021年,葭沚转盘整体提升改造工程正式开工。工程总投资约7亿元,改造内容包括中心大道主线下穿葭沚转盘、中心大道南段现状道路及转盘道路改造、中心大道北段新建道路、82省道跨线桥及现状道路改造、葭沚转盘公园改造等五个部分。经过两年多的建设,目前,葭沚转盘提升改造工程已经完成目标任务的80%,整个工程计划于今年8月完工。
“这一次提升改造之后,葭沚转盘会形成上中下三层。它有一个南北走向的下穿隧道,属于下层;公园依然存在,我们对它进行了提升改造,它是中间层;还有一个东西走向的跨线桥,它就是上层。”椒江区住房和城乡建设局公用工程建设中心工程三科科长金笛表示,“这样整个相当于一个新的转盘,我相信它在日后也会成为一个新地标,助力我们的‘一江两岸’建设,提升整个椒江的城市品质。”
近年来,台州以“打造长三角南翼综合交通枢纽城市”为战略目标,积极构建“市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角重要城市2小时、国内重要城市3小时”的“1123”综合交通圈,全力推动高水平交通强市建设迈上新台阶。
如今,台州机场进场道路二期、温岭市区至东部快速路、104国道天台响岩至至界岭段改建等项目已开工建设;“两高”三门联络线、351国道临海段改建、228国道温岭段等项目正快速推进;甬金衢上高速、合温高速等项目前期不断深化,一张气势恢宏、五彩纷呈的交通大网,正在台州大地加速编织。
“2024年,台州交通将聚焦共同富裕和中国式现代化大场景,紧扣‘三高三新’现代化建设目标和‘四新六重’工作要求,全力推进交通规划提级、项目建设提速、城市形象提升、共同富裕提效、营商环境提质、治理能力提档、平安品质提标、党的建设提能等八大行动,以交通高质量发展优异成绩,向台州撤地设市30周年献礼。”台州市交通运输局党委书记、局长叶邦汉说。
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