11月29日9时50分,浙江腾龙造船有限公司7号船台,一艘船上挂满空飘灯笼,船头挂着大红球的“骏百56”成品油船,在推土机的推动下,缓缓驶出船台顺利“上水”。这是该船厂今年“上水”的第8艘船,也是一艘安装了新能源旋筒风帆的油轮。
据了解,当天“上水”的“骏百56”成品油船由台州理工船舶工程设计有限公司设计,经CCS船级社检验,设有B级冰区加强的国内近海航区船舶。该船总长95.90米,型宽15.80米,型深7.00米,设计吃水5.95米,设计舱容5474.92立方米,设计航速11.8节。
与其他新造船不同的是,该船首楼甲板上安装风力旋筒助推系统(简称“旋筒风帆”),应用的是马格努斯效应,即一个在流体中转动的物体(如圆柱体)受到的力。旋筒风帆”是通过电机驱动旋筒旋转产生辅助推力,当船舶侧向来风作用在旋筒表面时,会在其两侧形成压力差,产生与来风方向垂直的推力。内塔和底座钢结构将推力传递给船体,从而辅助船舶推进,降低推进系统能耗。该系统具有安全可靠、安装便捷等优点。资料显示,安装“旋筒风帆”后,预计可节省5﹪-10﹪燃油,目前该项新能源产品在国内使用尚属首次。
对于今年的造船形势,李明祥说还是比较乐观的。“今年总共造了8艘船,有散货船,有甲板驳,有油船等等,接下来还要建造8500吨沥青船有2艘,油船4800吨的1艘,都是CCS的,4900吨的1艘,拖轮2艘,明年的业务还有15000吨的油化船,8500吨的沥青船,后面的订单业务还是很丰满的。”他说。
船舶修造业是松门镇的传统支柱产业,有企业12家,占了全市的80%,其中造船企业有5家,是温岭市船舶修造业的重要生产基地。该镇在饱受2008年金融危机12年影响后,从2021年开始,全镇造船业逐渐“风生水起”,订单不断。截至2023年11月,该镇5家造船厂创产值20个亿。
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