10月29日，临海伏龙大桥主桥施工现场，在工作人员的指挥下，桥梁北索塔正在牵引油缸的张拉下缓缓升起。从空中望去，大桥仿佛长出了翅膀，飞架南北。在蓝天白云的映衬下，勾画出一道美丽的天际线。

　　伴随伏龙“振翅”，大洋、江南实现“零距离”，也给桥两岸新一轮发展插上了腾飞的翅膀。

　　据介绍，伏龙大桥是临海市区第六座跨灵江大桥，也是临海市助推城市拥江发展的标志性工程，今年9月初已实现全线贯通。大桥主桥桥型采用飞鸟型索塔、双塔斜拉桥结构，主桥索塔竖向转体是桥梁工程的重要节点，也是伏龙大桥难度系数最大关键工序之一。

　　当日进行的是主桥北索塔竖向转体施工。施工时，由4台最大拉力为560吨的牵引油缸同步张拉塔体，牵引索采用四束钢铰线，转体总长度为50米。整个施工从早上6时30分开始，总计耗时12小时才正式完成。为保证转体施工顺利进行，正式转体前，施工单位还提前进行了试转工作。

　　临海市城发集团伏龙大桥项目负责人叶国城：“完成北索塔转体施工后，下月底将进行南索塔的转体施工。待主桥南北塔转体施工完成之后，伏龙大桥主体工程全部结束，进入附属结构的施工阶段。”

　　按工程建设进度，伏龙大桥将于今年底建成通车。大桥北起临海大道张洋路口，沿临海大道向南至小两山山脚，总长度为1910米，宽40米，最大跨径156米，实现双向六车道通行，设计时速60公里/时。

　　通车后，伏龙大桥将成为临海市连接大洋和江南的主通道，届时，从江南方向进入主城区的通行时间将会明显缩短，能有效缓解城区交通压力，改善区域交通条件。此外，伏龙大桥将加快对接沈海高速临海北出入口和台金高速临海市区出入口，进一步拓展城市发展空间，继写两岸繁荣。

　　未来，关于灵江桥上的故事会更多更精彩，而渐渐织密的交通网络背后，也折射着临海不断迸发的新活力。