20年来,椒江交通建设步稳蹄疾:椒江二桥正式通车、内环快速路拉进三区“邻里”、沿海高速通车、杭绍台铁路打通一小时交通圈、市域铁路S1线正式营运……
一条条交通线构成了一幅美丽的交通画卷。
椒江的轮渡
以江河为尺,量度几代人的更迭。在上世纪八九十年代,对多数人来讲,轮渡是每天往返南北岸上下班路上不可或缺的通勤工具,也是连接椒江南北两岸的重要通行方式。
海门轮渡
1951年10月3日,椒江轮渡管理委员会成立,10月8日,椒江南北两岸轮渡恢复营运。1990年2月13日,浙江省海门轮渡公司成立。有着“水上巴士”之称的海门轮渡,单程10多分钟“打通”了椒江南北两岸人民的生活、物资流通、人员往来,是老一辈椒江人的独家记忆,也是如今追忆过往的“时光机”。
陆岛交通客船
2018年,豪华客轮“东镇山”号满载首航。该船核定载客472人,是当时椒江至大陈航线上载客量最大的陆岛交通客船,更加注重航行过程中的稳定性和舒适性。
2020年5月31日,“庆达8”号首航,航行时间缩短至70分钟,极大地加快了陆岛两地的通行时间。
2022年7月27日,豪华客轮“大陈岛”号开启首航之旅。该船在稳定性和舒适性上有了很大的提升。同时,“大陈岛”号还具有适应夜间航行的特点,为今后增设夜间陆岛交通航班提供了必要条件。
椒江的桥
桥,是时代里跳动的有力脉搏。回首过去二十年,我们从肩负着两岸通行的重担的椒江大桥,到椒江二桥、台州湾大桥、杭台高铁椒江特大桥的陆续开通。桥,见证这座城市交通的巨变,也见证了区域融合的发展进程。
2001年10月18日,椒江大桥通车。在很长一段时间内,椒江大桥作为椒江南北连接的唯一纽带而存在,在椒江人心中地位之高不言而喻。
2014年8月8日,椒江二桥通车。椒江二桥的建成方便了市民的出行,缓解了过江交通压力,对加快椒江南北融合发展,拓展城市发展空间,推动沿海产业带发展具有重要的意义。
2019年6月30日,椒江大桥和椒江二桥收费站度过了“职业生涯”中的最后一天,24时正式停止收费,跟过桥费说“再见”。
2019年1月16日,椒江第三座大桥——台州湾大桥通车。台州湾大桥南起于台州东收费站,上跨台州湾椒江入海口,北至台金高速公路(浙高速S28),线路全长4.08千米,主桥全长488米,是连接椒江南岸与北岸的跨海通道,位于台州湾椒江入海口处,是台州沿海高速重要组成部分。
2022年1月,杭台高铁椒江特大桥通车。椒江特大桥是杭绍台铁路重点控制性工程之一,设计为双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥,是国内首个双向四线斜拉高铁桥,乘坐高铁驶过大桥时能够一览椒江的江景。(照片:戴志强摄)
椒江的路
要想富,先修路。路是经济发展的动脉,从内环路到沿海高速、台金高速东延二期椒江段,再到杭绍台铁路,S1线市域铁路……条条通途为椒江城市发展按下“加速键”。
2017年11月27日,台州内环路正式通车。内环路是连接椒江、黄岩、路桥三区的一条绿色快速通道。至此,椒、黄、路三区正式开启半小时交通圈时代。
2019年1月,台州沿海高速通车,有效弥补了台州交通基础设施的短板,助力椒江进一步打造内畅外联、便捷高效的大交通体系。
2019年1月,台金高速东延二期工程椒江段,通车运营。此项目虽小,却如同点睛之笔,打通了台金高速这条“断头路”,短短“六公里”却连接了五百公里的台金高速和沿海高速。进一步提升了台州市及其周边地区的交通服务功能,实现市域内1小时交通圈。
2020年12月28日,路泽太高架通车。当天椒江起点处车水马龙,通车后台州主城区到温岭将实现15分钟通达,提速4倍。(照片:台州市路泽太高架快速路有限公司摄)
2021年12月17日24时,一江山大道(原现代大道)正式通车。一江山大道东起台州湾大道,经聚海大道、疏港大道、中心大道、台州大道,西至内环东路,是一条贯通台州市区东西的大动脉。
2022年1月8日,杭绍台高铁(椒江段)正式通车。这是中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程,该工程建成通车,进一步扩大浙江省“1小时交通圈”、加速台州融入一线城市的步伐。(照片:戴志强摄)
2022年12月8日,S1线市域铁路,即台州轨道交通S1线正式运营。这是台州首条城市轨道交通线路,是椒江区联系路桥区、温岭市的重要城市快速通道,从此市民们多了一种高效且舒适的出行方式。
椒江的公交
公交车是一座城市重要的交通工具,一条条纵横交织的公交线路,一辆辆来回穿梭的公交,服务着成千上万的市民群众,从出行必不可少到如今出行绿色环保,乘坐公交出行态度的变化见证了椒江公交二十年来的巨大变化。
2014年台州市区公交一体化改革,椒江区31条公交线路、397辆公交车,发展到如今的52条线路、662辆公交车。
2016年2月5日,首批新能源纯电动公交车投入109路运营。标志着椒江公交逐步迈入新能源电车时代。
2016年推出个性化定制公交。进一步满足市民高品质、多样化、多层次的出行需求,增强定制公交出行服务吸引力,提升定制公交竞争力和市场占有率。
2018年1月18日,双层巴士正式投运,开启“公交+城市观光”新模式。夜间,乘上双层巴士,能够欣赏到椒江优美的城市夜景。
20年,串联成网的交通路,让城市发展闪亮夺目。
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