台州市域铁路S2线有最新进展，该项目可行性研究报告已获省发改委批复，这标志项目即将进入实施阶段。

　　批复文件中指出，为加快建设轨道上的长三角，促进台州市域东西向组团间联系，引导城市空间合理布局，优化城市出行结构，完善综合交通运输体系，根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，同意建设台州市域铁路S2线。

　　“S2线可行性研究报告获批复，意味着项目符合国家宏观发展规划，项目推进驶入快车道。”台州市交投集团项目前期部相关负责人表示，接下去，他们将全面加快初步设计各项工作，力争早日取得批复，为全线开工奠定基础。

　　市域铁路S2线西起黄岩区北洋镇，东至台州湾新区方特。工程线路全长66.0公里，其中地下线18.45公里，山岭隧道3.36公里，高架线42.80公里，地面线1.39公里，地下线占比27.95%。全线设站20座（地下站7座、高架站12座、地面站1座）；于台州站设S1线与S2线的联络线，联络线长1.08公里，分别于北洋镇设北洋停车场、台州湾新区设滨海车辆段，共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。

　　S2线项目总投资308.8亿元，总工期为54个月。该项目采用最高运行速度为140公里/小时、交流供电的市域D型车，列车运行控制方式为CBTC。初、近、远期车辆编组分别为4、4、6辆。

　　S2线与S1线可在高铁台州站零距离换乘，同时将台州站与台州西站有效串联，实现综合交通枢纽多网融合，促进黄岩、椒江、台州湾新区等三个核心组团协同发展。

　　项目建成后，S2线将构筑台州城市东西向公共交通主轴线路，与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的台州城市轨道交通骨干网络，引导城市空间合理布局，对推动三区两市融合、完善城市综合交通体系、改善居民出行条件具有十分重要的意义。