6月8日，央视《经济半小时》播出《外贸企业突围记》，关注疫情影响下的台州外贸企业，积极研发新品、开拓市场，在政府助力下突围。

（视频时长：6分12秒）

海外贸易运输困难

　　作为台州一家主营家居产品企业的负责人，叶根林正在和海运货代公司业务代表商量集装箱的问题。

　　星威国际家居股份有限公司董事长叶根林：“你们能不能再给我想想办法，通过美国线、欧洲或者东南亚的一些国家，把这些货尽量给我们放出去。”

　　台州某海运货代公司业务代表葛丽莉：“国外船期不能如期进行有效的循环，导致宁波船期延误，那我们这一块运输的集装箱，可能也会相应的一延再延。”

　　叶根林的企业每年有85%的产品销往欧美、澳洲、东南亚、中东、非洲等60多个国家和地区。今年以来，海运费持续高涨，涨价不可怕，最难的是海外贸易的运输问题。

　　上千平方米的仓库里，海外的订单货物堆的满满当当，如何高效快速的运输货物，是叶根林眼下最发愁的问题。而更让叶根林感到棘手的是，家居产品技术门槛不算高，竞争激烈。在多重因素的影响下，最近一个月，企业的注塑车间过去满负荷生产的20多条生产线，眼下只有少量几条还在运转。过去常见的周日和晚上加班都被取消了。

　　星威国际家居股份有限公司副总经理原鹰：“原来我们注塑车间的开工可以达到90%以上。现在海外订单下单量比去年下降很多。”

　　在叶根林看来，外贸企业眼下最不能有的，就是“等靠要”的心态，作为一个常年经营外贸的企业家，他告诉记者，要想获得更多的订单，生产企业必须首先在产品上破局。新产品，新理念，才会迎来新消费，市场这局棋，才能活起来。

　　这天下午，一场设计讨论正在云端进行。镜头这边是叶根林在国内的三位设计师，镜头另一边是意大利的设计团队。双方正在讨论三款新沙发休闲椅的设计细节。意大利设计师觉得，休闲椅的背部线条不流畅，拉链太长、太突出，建议修改。

　　星威国际家居股份有限公司国外设计师：“休闲椅的边缘线特别重要，它可以体现椅子造型的一个重要细节，有没有可能我们在背后做一些尝试，在边缘上固定线条！”

　　星威国际家居股份有限公司研发部主管赵文杰：“可以，下一次打样把这个都改进一下。”

　　早在2005年，叶根林就开始聘请意大利设计师设计产品。20多位意大利设计师与国内设计团队长期合作，每年向市场推出200多款新品。

　　赵文杰：“吸收国外设计师的设计理念和现代流行的一些趋势，让我们的设计更加具有国际竞争力。”

　　叶根林始终觉得，无论是国内还是国际市场，真正引发消费行为的都是有创意、有想法、有质量保证的新产品，如何让自己的外贸生意始终踩准这个“新”字，是他工作的另一个重心。从去年开始，叶根林的企业，就开始利用咖啡渣、木屑、一次性筷子等废弃物作为原料，制造新产品。

　　叶根林：“这张椅子，我们就是用咖啡渣的原料来做，产品里加了20%的咖啡渣，做出来的椅子在市场上很受欢迎。”

　　使用咖啡渣制成的椅子，不仅迎合了当下最流行的环保理念，闻起来还有一股淡淡的咖啡香味。

　　叶根林：“第一是环保的元素，第二是用咖啡的颜色衬托出让人喜欢的一种感觉。”

　　眼下，叶根林的公司已经研制出十多款咖啡渣制成的休闲椅，今年初至今，在国内外一口气卖出了3万多张，销售额1000多万元，成为公司响当当的爆款产品。相比原来的普通塑料休闲椅，毛利率提高约10%。

　　绿色环保，时尚设计，叶根林的公司很准确的找到了欧洲消费者的需求，最近，叶根林还迎来了更多的好消息。作为高新技术企业，叶根林一季度已享受研发费用100%加计扣除、延缓缴纳税费、出口退税等优惠政策，总额达到了700多万元。

　　国家税务总局台州市黄岩区税务局纳税科黄浩：“我们肯定会把相关的税收优惠政策让企业应享尽享、快速直达，使企业更快地恢复正常生产，助力企业更好发展。”

　　而为了破解外贸运输难的问题，台州当地政府也打开思路，开通了从台州头门港始发的义新欧中欧班列“台州号”。这趟专列采取“干支结合、无缝衔接、枢纽集散”的运输方式，沿途经过头门港货运站、永康东站、金华南站、义乌西站等站点，最终抵达德国杜伊斯堡，全程11267公里，帮助台州企业打通了“一带一路”西进通道。今年4月，叶根林就通过它将一个集装箱的产品成功出口到英国，不仅运费有所下降，运输时间还缩短一半。

　　叶根林：“中欧班列缩短了大概一半的时间，对我们资金的周转、货物的出运方式是一个很好的办法。”

　　今年5月开始，义新欧中欧班列“台州号”已实现每周一班常态化运行。

　　叶根林和众多同行相信，办法总比困难多，压力越大，努力的收益，也就越大。

　　叶根林：“疫情对企业来说也是一种挑战，我觉得很有信心。我们最大的条件就是每一天有不同的新品出来，让更多的消费者能接受，这是我们很自豪的。”