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台州千名干部一线破难 为汽车产业补链畅链
2022年05月30日 来源: 无限台州

  汽车制造业是台州的支柱性产业,眼下,受疫情影响,当地6000多家汽配行业企业,不同程度面临订单下滑、供应链紧张等难题。

  如何帮助企业稳住发展基本面?

  (视频时长:3分53秒)

多家汽配行业企业

不同程度面临订单下滑、供应链紧张等难题

  在沃尔沃台州工厂的装卸区,一批刚从上海、无锡等地发来的控制元件正加紧卸货。


  “感谢你们,台州支持做得好。上周解决之后,物料都拉过来了,在正常地生产”两周前,得知沃尔沃面临断链风险。由台州各部门组建的“助企纾困 稳增长”专班,入驻沃尔沃,帮助企业逐个梳理产品库存和供应商,并向江苏、上海等地发出协调函,由专人落实车辆通行证。

  台州市经信局局长屈文斌:“专人跟江阴 无锡等地来协调,甚至把工作做到镇一级。”

  在台州,汽车产业链一头连着大企业,另一头连着上千家中小制造商。路桥区这家汽配企业专门给整车厂供货,负责人坦言,眼前的这排加工机器,已经快一个月没开机了。


  台州顺意汽车零部件车间负责人管会敏 :“以前我们是两班。现在没有晚班了,白班也比以前少,少了百分之五十。”

  而在黄岩区,这家模具厂虽然没停工,但零配件总是缺货,交付压力猛增。

  台州市全顺电驱动科技公司副总经理张海利:“生意淡的时候,谁交货及时,谁生意就好点,交货不快的话,顾客就失去了信心。”

市县乡三级派出工作专班

为汽车产业补链畅链

  产业链一环断,环环断。如何实现汽车全产业链的稳产保供?目前,台州市县乡三级已向当地汽摩配件行业的20多家上市公司、100多家重点龙头企业派出工作专班,上千名助企干部直接压到生产一线。


  过去一周,肖君华驻点模具小镇,一家家梳理企业困难。沟通中,不少企业提出,当下,要稳定产业链,可以尝试增加本地供应商。

  台州市黄岩区企业办专职副主任肖君华:“每家企业分工都很明确,没法形成一个面面俱到的产品结构。大家一起抱团的话,市场的抗风险、抗冲击能力相对会强一点。”


  连续几天的奋战,肖君华与当地街道干部一起,理出了一沓长长的表单,让人惊喜的是,供应链出现紧张的上百种配件中,不少在台州都有加工。

  台州市黄岩区新前街道办事处副主任陈建伟:“我们摸底之后,进行企业之间的配对,进行本地化、进行当地的生产。”


  为了提升配对成功率,街道还将各家企业加工能力、技术特长都上传到园区“工业大脑”,供汽配企业自主挑选。不久前,模具钢供应商李赢,就通过系统收到了一家企业的合作邀约,可让他没想到的是,对方提出详细的工艺细节后,合作还是没达成。

  浙江跃日模钢有限公司总经理李赢:“在于我们锻造和热处理,因为这方面比较有技术要求,应该说人才和技术都缺。”


  眼下,当地政协、发改、经信等部门已携手,紧急对接浙江工业大学等院校的26名专家,与模具小镇签署合作协议,实施技术转移、代培专业技工。

  浙江工业大学机械学院副教授王扬渝:“可以结合我们浙工大、台州研究院的科技人才优势,完成高端原材料的快速攻关,实现补短板、补齐产业链的功能。”

  在补上本地产业链断点的同时,眼下,当地还延长汽车消费券使用时限,谋划为企业提供物流补贴,力争各项惠企纾困政策顶格兑现,尽快恢复汽车产业链满负荷生产。

标签: 台州;产业链;黄岩区;模具;浙江工业大学 浙江在线台州频道 责任编辑: 张丹萍
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