1月23日22时40分许，市民杨先生驾车东往西经过台州市椒江区中心大道与东海大道路口左转时，发现路口的左转弯红绿灯变成圆灯，他琢磨着“早上经过时明明是左箭头信号灯，是不是信号灯出故障了”，不敢通行。

　　其实，这不是信号灯故障，而是台州交警为提高路口通行效率，推出新的通行举措“可变信号灯”。

　　据悉，原有的交通信号设置方案中，为了杜绝左转车辆与对向直行车辆之间的冲突，往往需同时设置左转方向指示灯（即左转箭头灯）和圆盘灯，来分别控制左转和直行。但在交通平峰期，特别是夜间时段，道路车流量较小，信号灯如保持同高峰时段相同的设置，就会因信号周期较长造成绿灯时间浪费较多、驾驶人等候放行的时间较长。

　　为了深挖路口道路资源潜力，均衡左转与直行车道的使用率，台州交警部门在多次调研分析的基础上，选取了东海大道与富民路、东海大道与机场路、东海大道与经中路、东海大道与东环大道、东海大道与白云山南路、东海大道与广场南路、东海大道与中心大道、东海大道与学院路、学院路与广场西路、市府大道与广场南路、体育场路与广场南路、富强路与白云山西路12个路口，根据路口交通流量及通行状况分析，设置可变信号灯，在夜间22时30分至次日早上5时的时段，将左转箭头信号灯改为满屏信号灯。路口对向车辆采取同步混合放行模式，左转车辆及直行车辆根据圆盘灯指示状态通行。因夜间时段同方向车辆间距较大，左转车辆可利用对向直行车辆之间较大的间距安全通行，左转直行同时放行能够确保通行安全。其余时段，左转信号灯正常启亮，左转车辆及直行车流将被分开。

　　“路口设置可变信号灯、采取了可变信号控制的新方式，极大提升了路口通行效率。”交警局相关负责人表示，特别是夜间低峰，相位由原来四个缩短为两个，信号灯周期减少30%，路口总停车等候时间大大减少。

　　下一步，交警部门将继续根据辖区路口的实际情况进行不同的交通信号合理化、创新化配置，进一步提高辖区通行效率。也提醒广大驾驶员，夜间经过可变信号灯路口，因信号相位缩减后，路口的交通冲突点会增加，要谨慎驾驶，确保行车安全。