如果说天台山站、临海站是“古色古香”，那么台州站则是“大气简约”。沿着临海站一路向南，便来到了杭台高铁全线最大的车站——台州站。目前，台州站正在24小时不停建设中，11月25日，杭台高铁将迎来试运行。

工程量大，工人两班倒抢抓工期

台州站面积庞大，位于台州高铁新区，市妇幼保健院北侧，总建筑面积为84793平方米。站场规模4台10线，按远期（2040年）年旅客发送量750万人的规模设计。这也是全线新建面积最大的一座站房，建筑面积约为杭州东站的四分之一，跟宁波站差不多大。

在站房外，10多台大型升降机轰鸣作响，许多工人趴在室外悬挑区的立柱龙骨处，进行焊接作业。龙骨焊接完后，再大面积地铺装上铝板，预计站房11月底完工。

每天驱车往返于内环东路的市民不禁疑问，台州站工程量如此巨大，年底能如期通车吗？

记者将市民的疑问，转达给了台州站副总工程师张林谦。对此，他表示：“站内共有1200多名工人坚守一线，采用24小时轮班制，以确保各项工程节点如期完成。市民完全不用担心，稳稳的！”

处处融入台州本土元素

台州站设计简约大气。以“山海台州、丝路浪涌”为设计理念，站房整体外观如山海、丝绸般曲面交织、绵延不断。

站房共有5层，其中地下两层是出站层，整体色调以白、灰、亚金为主。旅客从下客平台下车，在一楼通过安检闸机进站后，再通过一楼大厅两侧的扶梯，上到二楼中央候车厅。

中央候车大厅约1.2万平方米，最引人注意的，自然是头顶上的吊顶设计了。记者看到，屋面呈现蜿蜒的弧形，吊顶上凿刻出梭形的采光天窗，辅以交错的格栅纹路。这灵感来自于温岭草编非遗文化，看起来既大气又兼顾了艺术性。

在大厅的四周垂壁及圆球形通风口旁，随处可见亚金色的仿东海水波纹设计，象征台州发达的渔业。

候车大厅共有8个检票口，最高可容纳3000人。在每个检票口的天花板吊顶处，采用抽象的亚金色图案，描绘出台州十景中的“临海揽胜门”一景。

记者站在二楼大厅扶手前，还发现了惊喜。扶手栏杆连接处，镶嵌着一块块香槟金色的小圆饼，用作装饰。

这些可不是普通的圆饼，由铝锻造而成，定型之后再在表面镀了一层金粉。小圆饼每块厚1.24公分，中间是镂空的，如果凑近仔细看，会发现镂空处呈现了“和合”二字，设计精巧。在整个站点的栏杆连接处，共有500多块这样的小圆饼。

环形匝道桥围绕站房

台州站集市域铁路S1线、S2线、高铁、公交、出租车及社会车辆为一体，是大型的综合交通枢纽站。

台州站分为西、东两个站房。此次年底将先开通西站房，东站房将于明年6月开通运营。

在站房的外围，有一圈环形匝道桥围绕。若旅客从椒江方向来台州站，驱车从市府大道通过站前匝道桥，可直接到西站房进站。若旅客是从黄岩、路桥方向过来，则经过内环东路，再沿着匝道桥上到东站房。

为进一步提升旅客的出行体验，西、东侧站房匝道及落客平台还新增了全覆盖式屋盖，扩大雨棚的覆盖面。雨棚面积约2.3万平方米，旅客可实现无风雨换乘。

记者了解到，目前进站层大厅地面石材和墙面均完成100%，吊顶安装完成98%，室内进入装饰装修、收边收口及静态验收阶段。台州站落客平台地面垫层已完成，室外悬挑吊顶龙骨完成65%，出站层室内及出站夹层地面石材铺贴完成85%，吊顶完成85%。预计12月初，站房进行消防验收。12月中旬，在原有的设计基础上，站内会再添加点地方元素，进行一个文化提升，相信会给旅客带去更多惊喜。

（原标题《11月25日，杭台高铁将迎来试运行 记者探营冲刺建设中的台州站》，编辑赵静。）