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台州西站焕发新生 有这些亮点
2021年08月30日 来源: 台州铁办

  随着6月25日全国铁路实行新列车运行图,原台州站正式更名为台州西站。建成投入使用的12余年间,这座火车站见证了台州市大跨步迈入高速铁路时代。进入2021年,台州西站汇聚了甬台温铁路、金台铁路及台州市郊铁路,已成为区域性重要铁路枢纽。

  今天,让我们试着进一步了解你——台州西站。

铁路事业发展迅速

台州西站焕发新生

  近年来,随着台州对外经济交流与合作的不断增加,台州西站(原名台州站)客流量与日俱增,平均日到发量约为3万人次,最高日到发量达5万人次,最高日开行列车70多对(非疫情期间)。

  为解决如此高流量带来的车站拥堵问题,2019年10月,台州市发改委、市铁路办会同黄岩区政府、市治堵办等相关单位开展火车站交通秩序综合整治工作,出台了二楼平台车道改造与上下客分流管理、一楼平台潮汐式通道改造、开辟停车场临时接客区等一系列相关举措,全面治堵。


  2021年6月,金台铁路开通运营,打开了台州向西联通的新格局。


  8月,台州市郊铁路开通运营,成为台州首条开通运营的轨道交通。


  这标志着,台州铁路从单层次向多层次转变,台州铁路建设已进入通道型铁路网成型期、枢纽功能布局完善期。

  目前,台州西站分东、西两个站房。其中,西站房为甬台温铁路的老站房(原台州站),站房面积21388平方米,站场规模3台7线;东站房为金台铁路、台州市郊铁路的站房,站房面积22574平方米,站场规模2台6线。


两大铁路动脉交汇成点

东西站房实现互联互通

  甬台温铁路与金台铁路一条通南北,一条连东西北融宁波、南联温州、西承金义、东接海上丝路利用铁路通道实现湾区和都市圈发展有效衔接。


  这两大铁路动脉,在台州西站交汇成点,成为台州经济的发力点,也是国家沿海交通圈的重要组成部分。同时,台州西站客运也将迎来新一轮的挑战。

  为此,在东、西两个站房之间,以天桥和地下通道实现互联互通。届时,乘客可从甬台温铁路(或金台铁路)候车大厅检票进站,通过二层天桥直接到达金台铁路(或甬台温铁路)的站台。


  乘坐甬台温铁路或金台铁路的列车到站后,通过地下通道可到达东、西广场。这不仅方便了乘客换乘,还将对台州西站提高候车能力、缓解客流压力起到重要作用。

  当然,为了减少站内通行时间,方便快速上车。对于乘坐宁波、杭州、上海、温州等方向列车的旅客,仍然建议尽量到原台州站的老站房进站上车。而前往金华方向的乘客,建议尽量到东站房进站上车。

市郊铁路单独设进出站口

摆渡车往返东、西站房

  根据铁路部门相关规定,干线铁路与市域、市郊铁路不能共站候车。因此,台州市郊铁路单独在东站房设进站口、出站口及候车厅,乘客需从东站房北侧一楼进出站。

  可直接扫描图中二维码导航


  乘客可通过支付宝、微信小程序“台州市郊铁路乘车码”查询班次图并扫码乘坐。

  根据列车时刻表,台州公交集团已安排摆渡车往返于东、西站房,方便乘客换乘甬台温铁路。同时,相关部门正加快研究市区通往台州西站东站房线路,增设公交车停靠点,进一步提升群众出行体验。

标签: 台州;西站;铁路;乘客;地下通道 浙江在线台州频道 责任编辑: 张丹萍
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