刚刚，台州市域铁路S2线一期工程社会风险评估征求公众意见，S2线一期工程敷设方式示意图公布。

—、项目名称及概要

　　1、项目名称：台州市域铁路S2线一期工程

　　2、项目概要：本工程起自黄岩区北洋镇，止于台州湾新区, 涉及黄岩区、椒江区、台州湾新区和临海市，规划线路总长度约 66. 3公里（含出入段线3. 8公里），联络线长1. 075公里。项目沿线规划设置站点22座（含预留2座），并设滨海车辆段、北洋停车场。项目一期工程总投资约308亿元。

二、 征求公众意见的主要事项

　　1、 对项目了解程度；

　　2、 项目建设对当地经济社会的影响；.

　　3、 项目建设和运行对所在地生活方式的影响；

　　4、 对本项目建设的意见和诉求；

　　5、 公众关心的其他相关问题。

三、 公众提出意见的主要方式和截止日期

　　1、 主要方式：公众可以通过电话、电子邮件等方式发表自 己的意见。

　　2、 截止时间：本公示有效期为自公告之日起一月内。

四、 联系单位名称及联系方式

　　公众反馈意见联系方式：0576-88851171,电子邮箱：tzsjt05765)163.com

S2线一期目前暂定的22个站点也已公布

　　近段时间，不少市民发现，台州市府大道东段的马路上，每隔一段路就有大片的橙色围挡，将里头一直往地底下钻的机器隔开。这些轰鸣作响的机器叫钻机，是市域铁路S2线全线勘察工作的主力。

　　目前，勘察工作已进行了一个月时间，当前进展情况如何？勘察工作又会对市域铁路S2线设计建设起到什么作用？

　　8月23日下午2点左右，记者来到市府大道东段的东环大道站至机东路站盾构隧道勘察点。高温天气下，工作人员操作着钻机，取出岩芯，并按照顺序贴好岩芯标签后排在一旁。“目前是初勘阶段，我们的主要工作就是对地层进行取芯。”该点位勘察机长朱建国介绍，地面以下4米是填土层，采集上来的岩芯是以块石为主的杂填土。再往下至20米的深度，为淤泥层，采集到的样本较软，而地下20米到65米的深度为黏土层。

　　“S2线全线勘察工作共分黄岩、椒江、台州湾新区三个勘察标段。当前所在的点位是二标段，也就是椒江段，勘察从台州湾新区聚洋大道开始，止于中心大道。”S2线勘察地质组组长吴太恒告诉记者，初勘阶段勘察点间距约100米到150米，勘察深度根据盾构区间和高架的设计需要，约在65米到100米之间。

　　“开展地质钻探工作，是为了探明S2线全线的工程地质和水文地质条件，包括沿线地形地貌、地质构造、岩土类型及分布等，为S2线的结构设计提供地质资料。”吴太恒说，高架怎么建、盾构怎么造、对建筑材料是否有侵蚀性，勘察结果就是设计的重要参考依据。“通过现场初步勘察和地质测绘，目前工程沿线的地质条件比较平稳，没有发现不良地质作用及地质灾害。”

　　除了该点位外，市府大道上还有多处点位开始了勘察工作。沿途，记者在香溢大酒店和台州日报社附近都看到了正在工作的钻机。据介绍，接下来该标段将投入10台钻机集中攻坚市府大道钻探工作。按照计划，S2线椒江段的地质勘察工作将在8月底结束，全线勘察工作最快在9月初完成。初勘作业结束后，详勘工作也将提上日程，届时将以间距30米一个点位的密度进行详勘作业。

　　据了解，市域铁路S2线一期工程起自黄岩北洋镇，止于台州湾新区，涉及黄岩、椒江、台州湾新区和临海。线路全长66.3公里，其中地下线长度18.65公里，地下线占比28.1%。全线设站22座，其中地下站7座，高架站12座，地面站1座，预留2座高架站。项目一期工程总投资约308亿元。目前，各方正在紧锣密鼓推进项目前期。

　　今年5月，市域铁路S2线项目《预可研报告》完成评估，明确了项目建设的必要性和可行性；6月，该项目顺利纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》“十四五”规划建设项目。