今天（8月15日），我国首条民营控股高铁——杭台高铁开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段，静态验收结束后，9月将进入动态检测。

此次静态验收由中国铁路上海局集团公司组织人员开展，验收范围涉及杭台高铁工务、电务、电力及牵引供电、信息、房建工程、客服设施、环水保等共七个专业工程，验收结束后今年9月铁路将进入动态检测，随后转入联调联试阶段，今年11月将进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。

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静态验收是指验收人员对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程，验收的内容包括专业现场验收和静态综合系统验收。

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

自2017年底全线正式开工建设以来，铁路项目建设管理单位和各施工单位精心组织、紧密配合，他们克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%等诸多困难，按期完成了各项节点目标，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、华东地区最长隧道施工、首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工记录。

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杭台高铁建成后，台州到杭州的铁路出行时间将由现在的2小时左右压缩到1个小时左右，极大便利了沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。