台州市交通投资集团有限公司相关负责人说，完成13万吨钢板梁施工，涉及钢板梁原料生产、加工制作、拼装、运输、架设、安装等9大工序，各道工序依次交替、环环相扣，犹如一个循环，协作网络跨越舟山、南通、武汉、台州4个地区，焊接钢板梁焊缝总长度1090公里，相当于20条港珠澳大桥的长度；连接钢板梁的高强螺栓总数量200万颗，对接精度达到毫米级；钢板梁陆运和海运运距总和分别为46万公里和2.6万海里。

　　从2019年10月正式掀起钢板梁施工热潮，到2020年8月20日最后一榀钢板梁完成吊装对接，钢板梁施工全面收官，前后300多天时间里，工程建设指挥部在全线开展 “比质量，比安全、比进度、比效益、比创新、比廉洁、比党建”七比七赛劳动竞赛；5000多名工人分别参加钢板梁大赛、盖梁大赛、路面工程攻坚赛、附属工程攻坚赛、试验检测比武、箍筋焊接比武等各种大赛，经过艰苦卓绝的努力，从新冠疫情中抢回了时间，从劳动竞赛中争取了质量。在2020年底进行的2020年“浙江省钢结构金刚奖”路泽太高架项目现场核查中，浙江省金刚奖评审专家组在实地踏勘和核查相关技术资料后，给出了144.5分（满分150分）的高分。

　　该负责人表示，路泽太高架项目之所以能以高分获得中国钢结构金奖，是因为项目施工中克服了许多难点，创新亮点。

　　① 路泽太高架攻克了沿海地区厚板焊接质量控制和高空全位置焊接难题；