日前，省交通运输厅公布了2020年度全省高速公路路况检测结果。

总体情况

　　检测里程总计约9956公里（按单幅计，下同），全省高速公路路面技术状况指数PQI均值为94.92，优等路率为99.60%，分别比2019年提升了0.75和0.48个百分点，PQI均值达到94以上有65个路段，路况总体质量有所提升，但各路段路况发展不均衡趋势在加大。

　　通车满三年以上的55个路段中，PQI均值低于全省平均值的有38个路段，比2019年增加4个路段，里程占比上升16%；综合得分较2019年上升的有24个路段、下降的有31个路段，下降数量比2019年增加了21个路段。

　　全省仍存在不合格路段，不达标路段里程共计890公里，比2019年增加了270公里，部分路段路况质量有明显下降趋势。

路况质量情况

各市路况综合得分

　　舟山、台州、温州位列前三

　　舟山市94.03，台州市93.37，温州市92.99，湖州市92.45，嘉兴市91.95，绍兴市91.64，宁波市90.93，衢州市90.28，杭州市90.13，金华市89.74，丽水市89.66。

　　与2019年相比，综合得分上升的前三位是温州市、台州市和嘉兴市，下降的前三位是衢州市、金华市和丽水市。

不同经营性质单位综合得分

　　地方政府所属企业位列第一

　　地方政府所属企业92.45；省交通集团所属企业91.26；央企90.16；社会企业85.40；

　　其中央企提升最大，综合得分较2019年提升了8.01。

通车满三年以上路段的路况

　　G1522嘉绍大桥路况质量最佳

路况质量前5名的路段：

　　（1）G1522嘉绍大桥，经营管理单位：浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司;

　　（2）G15甬台温高速（湖雾岭隧道），经营管理单位：乐清市高速公路湖雾岭隧道建设开发有限公司;

　　（3）G4012云景高速，经营管理单位：浙江交投高速公路运营管理有限公司;

　　（4）G1522嘉绍大桥南接线，经营管理单位：绍兴市高速公路运营管理有限公司;

　　（5）S9钱江隧道南接线，经营管理单位：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司。

路况质量后5名的路段：

　　（1）S9钱江隧道北接线，经营管理单位：嘉兴市嘉通高速公路管理有限公司;

　　（2）S4机场高速，经营管理单位：杭州萧山国际机场高速公路建设开发有限公司;

　　（3）G2504杭州绕城高速，经营管理单位：浙江新创建高速公路有限公司;

　　（4）S20穿山疏港高速，经营管理单位：宁波交投公路营运管理有限公司;

　　（5）S26A诸永高速延伸段，经营管理单位：温州瓯江通道建设有限公司。

路况质量提升幅度最大的5个路段：

　　（1）G15/S1/S5甬台温高速（宁波一期），经营管理单位：宁波招商公路交通科技有限公司;

　　（2）G15杭州湾跨海大桥南接线，经营管理单位：宁波交投公路营运管理有限公司;

　　（3）G15甬台温高速（温州段），经营管理单位：浙江温州甬台温高速公路有限公司;

　　（4）G1504宁波绕城高速西线，经营管理单位：宁波海运明州高速公路有限公司;

　　（5）G15甬台温高速（台州一期），经营管理单位：浙江台州高速公路集团股份有限公司。

路况质量下降幅度最大的5个路段：

　　（1）S9钱江隧道北接线，经营管理单位：嘉兴市嘉通高速公路管理有限公司;

　　（2）S20穿山疏港高速，经营管理单位：宁波交投公路营运管理有限公司;

　　（3）G2504杭州绕城高速，经营管理单位：浙江新创建高速公路有限公司;

　　（4）G1512甬金高速金华段，经营管理单位：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司;

　　（5）S10温州绕城高速北线，经营管理单位：温州市高速公路运营管理有限公司。

　　制图：浙江发布

下一步工作要求

1

继续加大养护工程投入力度

　　2021年是“十四五”开局之年，各市要以建设美丽中国先行示范区和推进高质量交通强省建设为目标要求，高度重视路况不达标里程数量上升和不均衡发展趋势加大的问题，继续加大养护工程投入力度。要按照路面大中修（含预防性养护）里程不少于总里程17%的要求，合理安排养护工程项目，制订养护计划方案，落实养护治理措施，确保所有高速公路路段PQI均值达到94以上，已经达到94的要争取达到95以上。

2

及时规范处置，提高管养水平

　　一是全面消灭不合格不达标路段。对于平整度不合格不达标路段和破损较差路段，通过安排大中修项目提升为达标路段；对于破损PCI接近92的路段，通过实施预防性养护或小修保养提升为达标路段。

　　二是加大预防性养护投入力度。要高度重视预防性养护工作，根据路况检测结果积极开展预防性养护。要通过小修保养和预防性养护措施稳定和延缓已达标路段路况衰减速度，坚决遏制局部路段路况下滑趋势，延长路面使用寿命，稳定和提升达标路段路况水平。

　　三是加强桥头跳车路段的处治。坡差大于0.5%的桥头跳车路段应进行专门设计，综合采取设立桥头搭板、换填、注浆加固、铣刨回铺、预抛高等措施，全面提高路面平整度水平。

　　四是进一步加强小修保养工作。加强养护巡查，提升路面病害处治工艺水平，提升路面病害修复的规范性和及时性，对路面坑洞和裂缝早发现早处治，对于龟网裂或病害较集中的路段采取整车道连续修补处治，长度不小于5米。

　　五是强化公路路域环境整治工作。按照美丽浙江建设要求，加强路域环境整治，实现公路沿线干净整洁、绿化景色美观、环境优美协调，原则上要求行车道路面无影响通行的杂物、明显污染物和废弃物，中央分隔带、路肩、边坡、边沟等区域无杂物垃圾，防撞护栏干净整洁、无大面积锈蚀，隧道内排水沟和电缆沟无淤泥垃圾堵塞，隧道内壁干净整洁，照明设施完善。各市要加大养护资金投入，增加人员设备配备，对特别脏乱差路段加大清扫频率，为我省社会经济发展和公众出行提供“畅通、安全、舒适、优美”的公路通行环境。

3

强化行业监管，落实监督指导

　　各市交通运输主管部门要切实履行行业监督指导职责，进一步加大检查监督指导力度和频率，对本辖区内管养不到位、路况质量差、路况下降明显、不达标路段占比较高、路容路貌较差的经营单位和路段实行重点监管，保证各项养护措施落实到位，确保全省高速公路路况稳步提升，以良好路况庆祝建党100周年。