近日，省交通运输厅和发展改革委联合印发了《绿色出行创建行动实施方案》，进一步引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量。                                

　　《方案》提出，确定杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、金华、台州市为创建对象，鼓励衢州、舟山、丽水市和较大规模的县级市积极参与创建行动。湖州、金华市将绿色出行创建纳入公交都市创建一并推进。

　　到2022年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。具体都有什么创建标准？一起来看看。

　　绿色出行成效显著

　　绿色出行比例达到70%以上；绿色出行服务满意率不低于80%。

　　推进机制健全有效

　　建立跨部门、跨领域的绿色出行协调机制，形成工作合力。强化规划引领，将绿色出行创建行动纳入“十四五”交通运输发展规划，完善公共交通专项规划，建立健全交通运输影响评价制度。

　　基础设施更加完善

　　城市建成区平均道路网密度和道路面积率持续提升，城市路网设置进一步优化；完善步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设，优化慢行出行环境；加快充电基础设施建设，提升纯电动汽车充电服务能力，加强公交场站、充电设施设备的统一规划与建设。

　　构建更加高效运转的城市交通枢纽，实现不同运输方式零距离换乘和无缝衔接。

　　新能源和清洁能源车辆规模应用

　　新增和更新的公共汽电车优先使用新能源车辆，到2022年，城市建成区新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例达到80%以上。

　　空调公交车、无障碍公交车比例稳步提升，依法淘汰高耗能、高排放车辆。

　　公共交通优先发展

　　构建公交专用道网络，优化公共交通智能服务水平，提高公交准点率、运行速度和安全性，持续改善公交出行体验。

　　到2022年，特大城市公共交通机动化出行分担率不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%；公交专用道及优先车道设置明显提升；早晚高峰城市公共交通拥挤度控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时。

　　交通服务创新升级

　　以缓解城市交通拥堵为切入点，充分运用互联网技术，加强城市交通管理、公交、出租汽车系统的建设、融合和应用，实现不同方式出行信息服务共享，并向社会提供相关信息服务。

　　到2022年，手机App或者电子站牌等方式提供公共汽电车来车信息服务全面实施。公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用。

　　绿色文化逐步形成

　　每年组织绿色出行和公交出行等主题宣传活动。广泛开展民意征询、志愿者活动和第三方评估等工作。

　　创建期满，交通运输部将组织对绿色出行创建城市进行考核评价，对于达到创建标准的城市，将正式发文公布命名为“绿色出行城市”。

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