“经东线沿海而过，还是西线靠城区？”“设一个台州站还是多站？”“海上高铁是否可行？”7月21日下午，甬台温高铁项目调研座谈会上，国铁集团经规院和台州市专家学者列数据、做对比，就建设规划的热点问题，进行了激烈的“头脑风暴”。

　　会上，市自然资源和规划局、商务局、经信局等部门分别从台州制造业企业供求、物流量、客流量、旅游吸引度等角度介绍，证明甬台温高铁建设的重要性和必要性。椒江区、路桥区、临海市、温岭市、玉环市、三门县也各自阐述了当地的区位优势，为实现甬台温高铁台州段线位方案的最优解出谋划策。

　　连日来，国铁集团经规院在台开展了甬台温高铁项目台州段运量专题调研。据悉，本次调研是支撑项目启动的核心专题，将为后续既有甬台温铁路和新建甬台温高铁的功能定位和客货分工提供重要依据。

　　2009年，甬台温铁路建成通车，台州从此告别不通铁路的历史。眼下，台州市积极推进另一条甬台温高铁建设，这将对台州加快融入宁波都市区，参与全省大湾区、大花园建设具有重要意义。

　　据介绍，甬台温高铁项目拟自宁波西站引出，经宁波、台州、温州三市，止于规划温州东站，并向南预留规划沿海高铁温州至福州段接入条件。新建正线长度约307公里，设计时速350公里，投资预估算约739亿元。届时，通过这条时速300公里以上的高速铁路，台州至宁波只需半小时，将实现台州市至上海1小时交通圈的梦想。

　　除座谈会外，国铁集团经规院一行还实地考察了解台州恒投工贸有限公司、临海头门港、台州市客运总站等地，召开重点物流公司、厂矿企业座谈会。接下来，他们还将赴玉环大麦屿港调研。