连日来，浙江大学台州研究院科研人员正紧张地对IGBT模块自动固化炉设备进行安装和调试。

　　这台设备的投入，将填补国内该领域内的技术空白。

　　“把烘箱烘烤时的温度记录下来，然后呈现在我们的软件上面。现在代码已经写好了，准备在机器上运行一下。”

　　见到浙江大学台州研究院汽摩配研究所的技术人员陈鸿捷，他和同事正在电脑前忙碌。

　　IGBT模块又称为功率半导体模块，是高铁、新能源汽车等领域必不可少的元器件，它的主要功能是在设备运转中进行交流电、直流电之间的转换。

　　目前，国外采用的是链条式自动化烘烤和人工烘烤箱两种生产模式为主。链条式自动化烘烤虽然全自动化，但在胶水固化过程中会出现荡漾纹路；人工烘烤箱模式能解决荡漾纹路的问题，却只能靠人工手动操作完成，并且只能烘烤同类产品。

　　浙江大学台州研究院汽摩配研究所2018年受厂商的委托开始接触、研发IGBT模块，以超越国外同类产品为目标，开展固化炉设备国产化研制。

　　经过7个月的努力，2019年5月，第一套国产固化炉横空出世，实现了自动化和高精度的合一。

　　据工作人员介绍，该设备投入使用后可以实现国产全自动化，突破手动运行，实现烘烤全自动；低成本，售价为480万元左右，仅为国外进口设备的三分之一；高精度，烘箱的烘烤精度可达到0.1℃，远超国外的0.5℃；柔性化生产，不同产品可混线生产，满足多元化需求。

　　“可以说我们填补了国内的空白，在世界上也是属于技术领先的。”浙江大学台州研究院汽摩配研究特殊设备实验室副主任饶道龚告诉记者，“对这台设备，我们已经提交了三项发明专利申请。”

目前该项目可批量生产

　　据了解，第一套国产固化炉经过近一年的实际运行，工艺成熟，性能稳定；而眼前的这套是第二套，标志着这个项目的研发获得完全成功，可批量生产。

　　目前，浙江大学台州研究院汽摩配研究所已经开始准备第三台设备的竞标工作。

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