为确保省、市来之不易的抗疫成果，严防境外疫情输入，3月7日，全省在嘉兴大云设立上海口岸入浙人员中转点，台州市同步在嘉兴大云设立工作组。截止4月1日，台州市先后抽调70名机关干部、医护人员和驾驶员参与转运工作，他们直面风险、无怨无悔，攻坚克难、勇于担当，累计转运境外人员1107人，圆满完成了市防指赋予的工作任务，筑就了一条境外人员直通台州的“回家路”。

　　一、凝聚共识，形成合力，努力筑就 “奉献之路”

　　针对工作组人员临时抽组没有转运经验、进入一线工作直面病毒威胁等问题，我们先后4次召开小组会，并利用钉钉、微信平台，及时传达上级指示要求和关心厚爱，明确工作注意事项，全体同志始终站在讲政治的高度，迎难而上、担当作为。

　　一是把站位提高一点。大家始终把嘉兴大云中转点作为台州市防境外疫情输入的“第一关口”、作为展示党员干部良好形象的“检验窗口”，牢固树立“严防输入就是守护家园”的思想，自觉以“逆行者”的姿态全身心地投入到工作中。医护杨晓敏在个人感想中写道：“对于抗疫中的那些‘逆行者’，我始终心怀感恩与敬佩。这次能加入其中，深感是一种荣幸”。

　　二是把困难想多一点。每一个在大云工作过的同志都有这样的体会：刚接到任务时，还以为转运工作就是安排好车辆，把人接回台州就行了，但没想到实际工作细节这么多、强度这么大。3月8日傍晚，我们第二批到达大云的4名同志，和嗓子嘶哑、眼睛红肿的交通局朱韶雷同志交接后，满怀热情地投入工作，却马上吃了一个“下马威”：通宵工作！工作中我们还发现，问题远比想象要复杂得多：信息不畅、运力不足、防护措施不到位、转运时间和旅客等待时间长、没有成熟的转运工作流程可以借鉴等等……针对这些情况，我们边工作、边思考、边研究，尽量把各种可能出现的问题想深想细想透。3月9日上午，我们初步梳理出一套解决办法和工作措施，并及时向王方林秘书长进行了汇报，得到王方林秘书长和相关部门的大力支持。此后，虽然国外疫情越来越严重、入境人员越来越多，但由于我们始终坚持把困难想在先，把预案做在前，工作始终正规有序、紊丝不乱。　

　　三是把责任压实一点。由于工作组轮班交接频繁、转运环节较多，特别是心理压力大、24小时连轴转等原因，极易造成工作疏忽。为此，我们将工作进行了合理的分工，上下联络、信息接收登记、医疗物资管理、安全防护、车辆调度、后勤保障等都有相应的单位和人员进行负责。同时要求机关工作人员分工不分家，做到人人有任务，个个担责任。市侨办的裘文生同志，担心自己年纪大、视力不好影响信息接收和查找，专门找大云检测站的同志借了一盏台灯，虽然边看手机边流眼泪，但对工作却一点也不放松。

　　二、科学部署，提高效率，努力筑就 “快捷之路”

　　快速转运是防止人员过度集中、降低交叉感染风险的重要途径，也是入境人员的热切期盼。我们积极探索、不断总结，逐步形成了一套快速转运的工作方法，提高了转运效率。

　　一是建好信息网络。信息是我们工作的基础，也是快速转运的前提，但信息过多、覆盖过快也给我们的工作带来不少难题。为此，我们区分工作性质和工作任务，分别建立了连接市、县防指的“上海口岸归台州工作群”，连接市、县联络员的“联络员群”，大云工作组内部的“嘉兴大云工作群”、“办公区人员工作群”，办公区工作人员还连接省工作专班的“大云中转点群”、“大云信息群”，组长还要连接市防指的“高危人员管控群”，形成了全面完整但又相对独立的信息网络。我们每天还定时和市侨办、侨联进行对接，利用侨办、侨联开通的境外人员入境申报APP系统和统计数据，及时掌握拟入境人员信息，提前对转运车辆、随车人员作出安排。

　　二是制定工作流程。我们建立了一套全流程“点对点”闭环式的转运工作流程，即：接收浙江省上海工作专班发车信息、向工作组车辆调度人员和各县市区值班人员下达预先通知、纸质登记入境人员信息、安排车辆和随车人员做好出车准备、清点到达大云的入境人员、组织登车、向县市区值班员下达大云发车通知、交换接送车辆人员信息、组织交接、电脑信息录入。这套标准化的工作流程不仅缩短了转运的时间，还有利于后续接班的同志更快地开展工作。

　　三是合理安排调度。由于前期对入境人员急速增长预估不足，转运工作中，有的驾驶员和随车医护人员每天要出2次车，身体极度疲劳，医护谢杰和陈萍相互开玩笑说：“我要么在出车的路上，要么在去路上的路上”，“我的黑眼圈啊，就是最好的护眼霜估计也没辙了”。后来，在市防指领导的关心下，人员、车辆都得到了充分的保障。但我们既要保证“一小时内转运”要求的落实，也要防止超量配置车辆人员造成人力物力的浪费。为此，我们协调市交通局专门安排公车公司两名调度人员，制订驾驶员和随车医护人员值班表，使得人员、车辆调度更加科学合理。

　　三、严格管理，规范运行，努力筑就 “安全之路”

　　安全转运，是我们全部工作的底线和红线，工作中，既要防范运输风险更要防范疫情感染的风险。为此，我们建立完善安全管理制度、严格安全管控、强化风险意识，真正做到了“一点小事都不出”。

　　一是加强中转点的安全管理。在严格落实省工作专班关于持证上岗、进出工作区测量体温、定期进行病毒检测等安全规定的基础上，我们有针对性地提出：非必要情况下工作人员不得离开办公楼进入清洁区（必要情况指的是需要为入境人员送干粮、入境人员多且混乱需要有组织的登车时）；在宾馆休息的工作人员不随意外出、不相互串门；出车前医护人员必须检查自身和驾驶员的安全防护措施是否落实到位。我们还和公车公司签订了安全责任状，公车公司也同步和所有驾驶员签订了安全行车责任状，增强了大家安全驾驶意识。

　　二是加强运输途中安全管理。我们严格制定并落实转运过程中四条防疫安全措施：严格区分红、黄、绿码和有症状人员，分车转运不混装；降低乘车密度，保证人员间距至少1米以上；点对点交接，中途不停车不下车；驾驶员和随车人员在交接后要对车辆进行消杀，防护服等废弃医疗物资定点投放。此外，我们在天台白鹤中转点设置了专门的休息仓，在仓里放置饮用水、方便面、牛奶等食物，指定外卖点，防止驾驶员和随车医护人员出现误餐、体力透支和疲劳驾驶等现象。为每台车辆配备必要的防暑药品，预防车上人员因天气、身体等原因出现的意外情况。鼓励大家开展“随手拍”，将转运途中的工作生活、感人瞬间拍下来，传到群里，放松心情、鼓舞士气。

　　三是加强重点入境人员安全管理。加强对有症状人员、在上海口岸私自离开人员和信息不清楚人员的管控。3月17日，一名发烧人员拟入境路桥，我们接到上海口岸的信息后，及时安排救护车将其送回。3月12日，值班人员郑翔在比对入境人员信息时，发现3名天台入境人员并没有如期到达大云中转点，立即电话联系对方，得知对方在上海口岸登记、却又私自包车离开的情况后，立即与天台值班人员取得联系，天台方面随即落实了相关管控措施。3月30日，一名湖北籍留学生拟入境黄岩，但登记的住址却是一家宾馆，也无黄岩本地联系人，我们立即与黄岩值班人员以及他本人进行了联系，确认其有亲人在黄岩后，才放心将人交接给黄岩。

　　四、同此一心、竭诚服务、努力筑就 “暖心之路”

　　疫情期间境外人员回国不易，有的辗转多国、身心疲惫，有的回家心切、着急难耐，我们总是站在他们的角度，体会他们此刻的心情，始终把他们当家人一样，热情地做好服务工作。

　　一是表达一句乡音问候。每次看到有班车到达中转点，我们早早地就在窗口等待。“请问是XXX同学（旅客）到了吗？我是台州的工作人员，我们来接你回家。在你身后的方仓上，贴着我们的电话号码，如有需要可随时联系我们。方仓里有点心，你可以先补充点能量。我们大概还有XX分钟出发，请耐心等待” ，“同学们，本车人员已经到齐，车辆已在候车区等待。回家途中不停车，出发前可以先上厕所，不要遗漏行李，乘车时保持安全距离，车上不要相互交谈。如有身体不适等问题，请及时联系车前方的医护人员。祝你们旅途顺利、平安回家！”这一段我们大云工作人员自编的问候话，每天不知要重复多少遍，但对那些思乡心切的归国人员而言，一听家乡话，劳累少一半。

　　二是送上一袋干粮点心。大云的休息方仓里，省防指大云工作专班每天都会补充一些干粮，但有时候人多不够用，有的人担心卫生问题不敢用。这时候，颇具台州特色的“扔干粮”就开始上演：我们将市侨联、市交通局慰问的一些干粮、牛奶以及我们工作人员省下来的水果，装到塑料袋里以后，下到一楼外面的清洁区，隔着15米左右的距离，将食品袋远远地扔过去。虽然到一楼外面，相对会增加一些风险，但为他们解决一些实际困难，也是我们的职责所在。

　　三是公布一个热线电话。整个大云中转点，我们台州首创也是唯一一个将工作人员电话号码公布在方仓前的，而因此，我们每个人的电话都成了热线电话，有打电话询问出发时间的，有咨询接下来隔离政策的，有向我们请求提供热水、干粮帮助的，还有的留学生手机电量不够，将我们的号码告诉父母后，其父母打听孩子到达时间的……公安局的褚树俊，两天时间接打了300多个电话，嗓子都哑了，回家休息几天后才慢慢恢复。椒江区留学生吴凡给我们发来短信说：叔叔你们才是真正辛苦的人，谢谢你们！每当这时，我们感到自己所做的一切都值了。