3月30日下午3时30分左右，在台州市域铁路S1线十三工区现场，随着盾构机刀盘缓缓转动，全线首台盾构机在温岭体育场站始发，标志着该项目正逐步转入盾构施工阶段。

　　现场举办了盾构机始发观摩会。会上介绍，此次下井的盾构机为台州市境内首台盾构机，专门为台州市域铁路S1线量身制作，刀盘重达80吨，开挖直径8.77米，总长106米。市域铁路总承包土建十三工区工程部部长张雷彪说：“温岭体育场站到城南站盾构区间为861米，施工土层大都为淤泥，人工开挖难度大、效率低。盾构机是纯地下施工，预计以每天10-12米向城南站方向掘进，这样既提高开挖效率和安全系数，又不影响路面交通，可加快工程施工进度。”

　　面对眼前的“庞然大物”盾构机，张雷彪介绍，春节期间，部分盾构机组装调试人员仍坚守岗位，面对湖北籍人员因疫情无法返岗，项目便及时调派人员。台州市域铁路S1线工程项目总承包部先后克服了运输困难、场地狭小等不利因素，顺利完成盾构吊运、组装、调试等始发前相关准备工作。

　　目前，十三工区配备了两台盾构机，当天是温岭体育场站到城南站右线盾构机始发，一个月后，该站区间左线将迎来另一台盾构机始发，该盾构区间预计在2个半月内完成。苏州中车建设工程有限公司总承包部项目总经理朱春柏介绍：“整个项目今年将有12台盾构机下井作业，盾构掘进长度为24786m（左右线），全线的盾构区间预计在明年上半年完成。”关于全线项目施工进度，他表示，今年全线地下车站基本上完成90%，盾构区间预计完成59%；地上部分的高架车站和高架桥将全部完成。

　　据介绍，台州市域铁路S1线一期工程自北向南敷设，途经椒江区、路桥区、温岭市，是实现“三区两市”协同发展、提升基础设施的“一号工程”。路线全长52.396千米，全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座。

　　综合自台州日报、温岭日报

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