浙江在线-台州频道3月15日讯（浙江在线记者 徐子渊 市委报道组 曹思思 林俐）3月14日18时，浙江玉环大麦屿港对台直航码头，2个装有干制虾米的冷冻集装箱乘坐着“中远之星”客滚轮，朝着台湾基隆港驶去。这是玉环东海鱼仓现代渔业有限公司获得自营出口权后交付的首笔订单，两个货柜共计50吨，价值80万美元。

　　“虽然这批货价值只有80万美元，但接下来我们每周至少有2个集装箱从大麦屿港发往台湾基隆，这是一个好的开始！” 玉环东海鱼仓现代渔业有限公司董事长林招永的话语中满是兴奋。自2月18日，玉环第一批拖虾渔船疫情解禁出海以来，当地渔民海上作业逐渐恢复正常，捕捞的鲜虾经海上加工中心母船现场加工成虾米后陆续运抵岸后，新订单接连不断。

　　去年，企业获得台州海关最终颁发的《出口食品生产企业备案证明》后，无需通过外地港口代理出口，能为企业节约不少成本。虽然受到疫情影响，复工复产时间有所推迟，但林招永信心十足，“疫情对我们影响并不大。目前海上各方面作业已基本恢复正常，市场是供不应求。”

　　2018年，玉环市开创全国先河，组建集加工母船、过驳子船、生产船为一体的海捕虾全产业链海上加工中心。“东海鱼仓”浙玉渔加99999船是全产业链里的加工母船，并配有6艘过驳子船，持航能力达5个月，与海上作业的玉环118艘拖虾渔船形成生产加工无缝对接，从鲜虾入仓到蒸煮、烘干、筛选、去壳脱肉再到出盒装成品，整个过程仅需28分钟。

　　目前，“东海鱼仓”干制的虾米主要销往日本、美国、台湾等地。干制虾米畅销，鲜虾米的身价跟着水涨船高。“以前鲜虾米的收购价每斤只有2元左右，自从有了‘海上加工中心’，鲜虾米的‘身价’翻了一番。”林招永算了笔经济账，现在玉环的拖虾船不需要花费五六天时间返港销售，鲜虾直接在海上收购，一年加工深海虾米1500至2000吨，算下来一年可为玉环所有拖虾渔民增收近1亿元。

　　据了解，拖虾作业是玉环捕捞业的支柱，全市共有139艘拖虾渔船，占捕捞渔船的31.9%，涉及虾类生产、加工、销售等产业链相关从业人员达5000多人，年产值达6亿多元。

　　“现在我们不愁销路，‘海上加工中心’能有多少产出，我们都能销完，今年的年产值有望达到2亿元。”林招永信心满满地说道。