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金台铁路预计明年6月通车,台州直达金华大约1个半小时
2019年09月26日 来源: 浙江在线 编辑 赵静 金晨

  浙江在线-台州频道9月26日讯(浙江在线编辑 赵静 金晨)日前,由中铁二十四局承建浙江省第一条自主建设的电气化铁路——金台铁路Ⅰ标88米钢桁梁顶推就位,成功跨越台金高速公路,对打通金台铁路架梁通道具有重要意义。目前,该项目隧道、站场等其他工程正在有序推进,预计2020年6月通车。

  金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路,也是浙江铁路网"两纵、五横、两放射"格局中的"五横"之一,全线长226.12千米,其中新建部分全长148.49km,投资概算160.65亿元,设计行车时速160公里。列入浙江省“八八计划”的金台铁路承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流,沿途设武义东、永康南、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等18个车站(其中新建车站13处,改建既有车站3处,引入在建接轨站1处),是一条客货并重的山海协作大通道。

  据了解,该钢桁梁支座中心线长度为88米,宽度13米,梁高12.3米,设计重量总计约1400吨,前导梁设计重量约为100吨,施工总重量达到1500吨,是金台铁路全线跨度最大、吨位最大的钢桁梁。

  钢桁梁跨越的台金高速公路是横贯浙江中东部、沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路,交通十分繁忙,为了最大限度减少对高速公路的影响,施工人员认真组织现场勘察,优化顶推施工工艺,在不设置中央隔离带临时支墩、顶推期间不封道的困难条件下鏖战三昼夜,顺利完成顶推施工,实现了铁路施工与公路交通互不影响的预期目标。

  9月18日,金台铁路公司召开了“百日攻坚,保铺促通,全力冲刺年度目标”立功竞赛动员大会。进一步明确下一步工作计划,决战四季度,在确保质量安全的基础上,全力冲刺,加速项目建设。目前,该项目隧道、站场等其他工程正在有序推进,预计2020年通车。

  截至2019年8月25日,金台铁路完成投资130.171亿元,占项目初步设计概算的80.85%。路基完成92.06%;桥梁完成80.85%;隧道完成87.52%;站后四电工程完成15.7%。

  金台铁路建成后,坐火车从台州直达金华大约只要1个半小时。并且金台铁路将与甬台温铁路形成"T"字形框架结构,也就是说,从金华方向来的乘客,到了台州并不就是终点站,上可至宁波,下可达温州、福州。

标签: 铁路;隧道;通车;台州;车站;设计 浙江在线台州频道 责任编辑: 张丹萍
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