8月14日上午9点，我市首个自由流ETC门架在台州湾大桥上开始吊装，标志着全长109公里的台州沿海高速公路取消省界收费站工程进入全面快速推进阶段，更为我市形成流水线、标准化ETC系统门架施工发挥了引领示范作用。

现场，一台ETC龙门架准备就绪。指令下达后，起吊机缓缓将龙门架吊装到预定位置，随后焊接加固。吊装过程中，区域道路只进行了短时阻断。得益于各方紧密配合、高效沟通，整个过程仅用了两个小时。

“与收费站ETC车道不同，自由流ETC门架是设置在高速公路主线上，横跨单向所有车道的一个龙门架。车辆通过时不再需要在单一车道中减速慢行，自由流门架上的感应设备能在极短时间内捕捉到车载ETC装置发出的信号，捕获行驶车辆分段计费、流量调查、视频监控和超速筛查等信息。”据台州市沿海高速公路有限公司工程管理部张发明介绍，有了自由流ETC门架，车辆在通过门架时依然可以保持高速通行，真正实现“一脚油门踩到底”。

据了解，今年国务院的《政府工作报告》对深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站这项重大的民生工程给出了明确的路线图和时间表。

台州市沿海高速公路有限公司积极响应国家、省市决策部署，把取消省界收费站的工作作为一号攻坚工程来抓。沿海高速公路台州段全线需要新建42个标准式自由流ETC门架安装、44套ETC车道系统、11套入口称重系统，并完成收费系统网络安全三级等保建设。

下一步，该公司将倒排工期、精心组织、强化举措，继续狠抓施工质量和进度，全面推进ETC门架、收费系统升级改造、入口称重检测设备等各项工程，所有门架系统将于今年10月底完成安装，12月底完成省、部联合调试任务。