浙江在线-台州频道7月10日讯（浙江在线记者 金晨 张丹萍 通讯员 周海涛）7月10日上午6时，台州站，旅客们背着背包、拉着行李箱过安检后纷纷进站，今天，新的旅客列车运行图将实施，台州火车站将增开去北京的始发列车——G58。

　　台州至北京南始发终到列车为G58和G59，自6时37分从台州站始发，经停宁波、绍兴东、绍兴北、杭州东、长兴、溧水、南京南、滁州、徐州东、枣庄、曲阜东、济南西、德州东等站点，14时43分到达北京南站，全程8小时6分钟。

　　北京南站到台州站运行时间为13时40分至21时44分，全程8小时4分钟。其中票价为商务座2041元、一等座1088元、二等座648.5元。

　　台州市民王先生正搭乘着首班G58列车前往北京出差。“基本上每个月都得去上几回，以前到了北京都晚上了，现在下午两点多就到，时间更充裕，办事效率更高了！”

　　铁路台州站党支部书记冯东辉介绍，这次开通台州至北京南始发列车，拉近了两地的距离，台州、北京间的交往更加密切。台州作为始发站，票额更多，时间上也更灵活，更好地满足台州市民出行的需要。

　　当天，由北京始发至台州的G59列车将于13时40分出发，21时44分抵达台州站。

　　据了解，全国铁路7月10日零时起实施新的列车运行图，近几年，高铁霸座事件频遭曝光，引发公众对出行秩序的关注。本次调图，铁路警方也将重点整治此类行为。台州站派出所积极调整警力，加强重点列车和车站治安防范，强化重点治安问题整治，确保调图期间铁路治安平稳有序。

　　7月10日6:37，G58次正点发车。7月9日晚，此列高铁已经抵达台州站。

　　来认识下北京南站

　　北京南站是亚洲最大的火车站之一、中国第一座高铁站。每天，和谐号和复兴号在这里穿梭，数以万计的旅客在这里来往。

　　北京南站有F1、F2、B1、B2四层。

　　F1：F1层是出入站大厅以及各个站台；

　　F2：F2层则是候车大厅以及各式各样的商户；

　　B1：B1层是各个方向的进出站口、自动取票处、人工售票处、京津京沪线快速进站检票区以及各类商圈；

　　B2：想要乘坐地铁的朋友就来这层，4号线和14号线就在这里。

　　北京南站为京津、京沪线旅客设置3个快速进站口，过了安检后不用进入候车大厅，就能直接进到站台。

　　这里有丰富的商业服务，北京特产、甜品蛋糕、还有可乐炸鸡……这简直就是美食城！

　　深夜，到了北京，地铁停运、网约车打不到……但北京南站可不会让您为此焦虑。

　　2018年9月22日起,北京公交集团率先在北京南站试点开通以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公交新模式。乘客下载安装“定制公交”APP（目前仅有安卓版）或“北京定制公交官方版”微信小程序预约定制公交，定制公交就能将具有相同出行方向、相近出行时间的乘车需求，按照线上预约、合乘出行的方式，向乘客提供定制化公交出行服务。

　　暑运来临，北京南站已准备就绪

　　据统计，暑运62天北京南站预计发送旅客1018万人次，日均16.4万人次，与去年同比增长5.7%。

　　随着北京各大高校相继进入暑假，学生客流、旅游客流、商务客流相互交织，北京南站即将迎来暑运第一次客流高峰。周六发送客流超过19万人次，昨天（7月8日）到达人数超过18万人次。

　　隔热

　　北京南站候车大厅拱形玻璃屋顶上试涂了约700平米的新型纳米材料隔热防晒；改造通风系统后，停车场空气中PM2.5的含量在50微克/立方米以内，一氧化碳浓度在20PPM以下……暑运启动，南站推出多项科技高招提高旅客出行舒适度。

　　站在车站候车大厅，南站标志性的玻璃屋顶上能明显看出，中间区域变成了蓝色。

　　南站设备和信息科科长高英介绍，近日北京迎来持续高温天气，为让旅客候车出行更加舒适，南站在候车大厅拱形玻璃屋顶上试涂了约700平米的新型纳米材料，隔绝紫外线、红外线、部分可见光，起到隔热作用。

　　经过测试，从早到晚，地面温度最高能降低8℃作用。

　　通风

　　据介绍，南站候车大厅和平面层138台空调机组最大功率为候车区域供冷，使旅客体感温度保持在舒适范围内。

　　在地下换乘层的出租车等候区，车站用风幕机将出租车排出的热气与等候区空气隔断，同时刚刚改造完的东、西停车场出租车等候区域加装了空调室内机和柜机，使旅客体感温度常态保持在26℃至28℃。

　　此外，南站还对停车场通风系统进行了改造。南站自今年4月份正式启动了停车场通风系统改造工程，该工程主要是通过对停车场风机、风道以及送排风方式进行更新和改造来提高停车场的换风量和换风效果。改造了送排风方式，将原来的墙面送排风，改为通过吊顶风道风口送排风的方式，送排风的风道延伸到停车场内各部位，可以提高空气的流通速度和效率。

　　同时，更新了全部16台送风机和16台排风机，增加了16台排风机，通过送排风机的新增和改造，增加了停车场的换风次数，送风次数由原来的6次/小时提高到10次/小时，排风次数由原来的8次/小时提高到12次/小时，换风频率由原来约8分钟/次提高到大约5分钟/次。

　　空气质量

　　改造停车场通风系统的同时，南站建立了停车场环境监测制度，每天定时对停车场各部位进行PM2.5，一氧化碳含量以及温度进行监测和记录。

　　每日监测的记录表明改造后停车场空气中PM2.5的含量在50微克/立方米以内，一氧化碳浓度在20PPM以下，（空气中成年人允许的最大数值不能超过50PPM）。通过加快停车场内空气流动和循环，减少了热气聚集，降低了一氧化碳浓度和PM2.5浓度，有效改善停车场内空气质量。

　　停车方面，南站每日中午12时至夜间客流结束，还在东、西停车场负一层增设应急收费出口，提高私家车出场效率。

　　部分内容综合自北京日报客户端、北京南站地区管委会等