好消息！7月10日，台州市将新增台州—北京高铁始发列车。7月12日开始，台州还将增开直通深圳到珠海的D941次动卧列车。

　　这是台州铁路建设史上浓墨重彩的一笔，拥有始发和终到北京的班次是对当地客流、设施等各项综合指标的肯定，直达深圳珠海为台州铁路出行开拓新的路线。

　　这也是市民与城市交互的突破。不断延伸的高铁，将台州的山海与祖国各地的名山大川相连，也连接你我回家的路。从台州出发，坐高铁一路直上北京南下深圳珠海，不论去往何处，你都知道有个归程——台州站。

终点站就是家

　　对很多人而言，铁路的这一头是家乡，那一头则是梦想与远方。每一年，台州站迎来送往几千万的旅客。

　　始发终到站线路的增设，方便市民出行的同时，也让市民和家乡城市的联系更紧密。目前，台州市共有始发和终到高铁班次5对，除了台州至北京外，还有台州经金华至杭州1对、台州至上海2对、三门至上海1对等高铁列车。

　　“再也不怕坐过站，终点站就是家。”市民张先生对即将开通的台州—北京始发终到线路G58和G59很是期待。常年在北京经商的他表示，线路增设后，北京南站的车站候车厅将听到播报台州的声音。

　　而每逢端午、中秋等假期“一票难求”的窘境也将有所缓解。目前，台州站有G168、G56次高铁至北京南站。由于不是始发站，仅有的两次列车无法满足台州乘客的出行需求，日均客发280人中，台州到北京日均就有40人左右。因此，不少市民会选择到台州机场或周边的宁波栎社机场、温州龙湾机场乘坐飞机去北京。

　　7月10日起，始发终到列车G58和G59的开通，将打破绕路远、抢票难、花费多等出行僵局。

　　近日，记者查看6日后前往北京的机票价格在1200元上下浮动，而在12306网站上，G58商务座票价为2041元、一等座1088元、二等座648.5元。目前，G168、G56次高铁票已售罄，G58次动车还剩不少余票。

　　根据购票页面行程显示，列车自6：37从台州站始发，经停宁波、杭州东、南京南、徐州南、济南西等站点，14：40到达北京南站，全程8小时6分钟。北京南站到台州站运行时间为13：40—21：44，全程8小时4分钟。

　　据悉，台州市线路增设是全国铁路新的旅客列车运行图调整的一部分。值得注意的是，此次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，让台州市等二线城市加入始发终到北京行列，这将为台州城市发展注入更强的活力。

睡醒就至珠海

　　“周五晚上坐上车，一觉醒来就到广州，可以去长隆野生动物园玩一天，晚上看马戏，第二天去香港……”7月5日，市民洪女士兴致勃勃地安排起自己的周末。

　　期待已久的“南下之行”，终于要在7月12日开通的D941次动卧列车后成行。

　　6月下旬，台州市铁路办发布消息，自7月12日开始，台州将增开直通深圳到珠海的D941次动卧列车，每周一、五、六、日开行。

　　台州站在22：48发车，次日6：27到达深圳北站，7：03到达广州南站，8：29到达终点站珠海，实现台州到深圳北“一站直达”。

　　信息一传出，市民们都在朋友圈纷纷转发这个好消息。D941次动卧列车的增设填补了台州动车去往深圳方向的空白。在出行时间设置上，做到夕发朝至，很多市民笑称其为“旅行线”。在票价设置上，D941高级动卧930元，动卧560元，二等座339元。

　　由于首发之日为周五，7月12日的D941次动卧列车早已“抢购一空”，13日的票也所剩无几。在香港大学上学的张晓风也迫不及待“尝鲜”购票，“以前来往学校和家乡之间，只能先经由动车到宁波或者直接乘坐飞机，票价相对较高，开通后我就可以舒舒服服躺着去上学了。”

　　在包括张晓风在内的市民看来，动卧列车也是吸引他们乘坐的一大亮点。高铁卧铺环境整洁、舒适宽敞，跟以前绿皮火车的脏乱嘈杂天差地别。“不用半夜到广州找住的地方，省时省力又省钱，一觉睡醒便可开启行程。”