“推动甲醇汽车发展，是从国家能源安全战略、环境保护，消费者低成本使用等角度考虑的。”今天上午，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福接受甬派记者采访时说。

　　全世界都在研究新能源汽车，中国也非常重视。此次参会，他非常关注甲醇燃料和甲醇汽车普及的内容，“甲醇是非常适合于中国能源多样化战略的一种能源。”

　　目前，市场上推广的常见新能源汽车多是纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等类型，但李书福认为还需新增加一种以甲醇为燃料的新能源汽车。

　　他给记者算了一笔“经济帐”，1公斤甲醇可以发2度电，每公斤甲醇的价格大约是2元左右，相当于发1度电花1元钱。而氢燃料电池发一度电则要5块钱，相比之下使用甲醇汽车的成本更低。

　　“如果能够推动甲醇汽车发展，既解决了中国的能源安全问题，又安全清洁低成本。”李书福说，甲醇汽车对环境的污染相对较少，碳排放也没有额外增加，同时降解能力也很强。

　　李书福说，当前甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用推广工作尚未展开，关键因素是对甲醇燃料抱有疑虑，政策支持不足。特别是对甲醇燃料性质的认识不够科学、客观，建议有关部门加强科学认知，统筹协调，形成合力。

　　为此，他建议，在甲醇燃料推广普及上，国家层面明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，将甲醇燃料明确列入清洁燃料目录。同时，加强甲醇汽车的准入及运行管理。

　　在技术创新方面，他建议通过增列国家重大科技专项的方式，支持多种清洁能源技术的开发和应用，比如热效率高、清洁环保的甲醇增程式电动汽车等。此外，他建议推广甲醇燃料热力、动力领域规模化应用，要科学、客观地制定有关环保标准。

　　“我们正在做各个地方的试验、试运行，整体进展还是非常顺利的。”李书福说，吉利为甲醇汽车项目投入巨资，上百人专心研发了十余年，“现在这个项目正在朝着理想的方向发展。”