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黄岩马鞍山红绿灯路口 窟窿一个挨着一个
2018年08月31日 来源: 台州晚报

  最近,有读者致电本报民情365,反映在104国道与台州火车站站前大道交叉处,即黄岩马鞍山红绿灯路口,路面破损严重,希望公路养护部门及时修复。

  昨天,记者在现场看到,交叉口的窟窿一个挨着一个,确实对行驶带来安全隐患。对此,黄岩公路局表示,待天气晴好,赶紧修复。

  红绿灯路口出现“窟窿群“,最大的直径近一米

  “拍了有什么用,赶紧修呀。”

  “下雨天可好看,像‘千岛湖’。”

  “晚上开车更危险。”

  ……

  昨天中午,记者来到这个交叉口拍摄时,周边的群众和过路的司机,纷纷诉说了自己的担忧和埋怨。

  记者看到,这连片的窟窿主要位于站前大道转向国道的口子上——几乎每个车道都有大小不一的窟窿。中间两个车道间,道路沥青还拱起来,造成低洼不平。

  其中靠山脚边的右转车道,有个窟窿最大,经目测,直径近一米,深达十多厘米。因此,无论哪类车辆,几乎都要避开这个大窟窿。记者在现场没看到有任何的提醒标识。

  住在红绿灯附近的村民张先生说,虽然过去这里常出现破损,但最近好像越来越厉害,养护队其实刚修了不久,个把月不到,这成片的窟窿就又出现了。

  一个月爆胎2次,夜间开车要特别小心

  给本报报料的洪女士称,自己在火车站附近上班,有时还加夜班,几乎每天路经此交叉口。

  “车开到这里就莫名紧张和烦恼。”她告诉记者,就这8月份,她那辆车在这里就爆胎过2次,第一次爆掉后,修补后还可使用一段时间,第二次就报废了。“而且,这两次爆胎都是在晚上。”

  一位骑着三轮车的大爷也说,在一个多星期前,自己不小心掉进最里边那个窟窿,车翻转,幸好人没什么伤着。他说,当时,后面有辆工程车驶过,及时刹车了,不然就危险了。

  “嘎嘎,嘎嘎!”记者站在路边观察了近20分钟,虽然有信号灯,但车子碰到红灯时,刹车的声音比往常更刺耳。

  而且,即使不是高峰期,经过此交叉口的车辆也特别多,一次信号灯交换,排队常常数十米。

  公路管理局:要持续天晴,才好做修补工程

  公路养护,是属地公路管理局的职责。那么,在这车流量和人流量都繁多的道口,出现这么多的窟窿,为何没及时修复呢?

  记者注意到,有不少网友在论坛发帖称,对于像马鞍山这样重要地段,路面可以多铺设石头,再浇灌沥青,才能减少破损程度,或者采用水泥路。

  “那是外行人说的话。”昨天,黄岩公路管理局一位分管养护的副局长解释,目前,根据交通建设标准,如高速公路和国道等一些高等级的道路,一般都采用柏油路,驾驶舒适度不一样,养护的成本也高。

  对于这道口为何常出现窟窿,他说,一般的沥青路破损,大多在道口处,“因为车子在这里刹车,与路面摩擦更剧烈,容易造成路面破损”。

  他最后表示,路面沥青修复,需要一定的天气条件,即最好在高温季节,且持续晴天,修复工程才有效果,局里已经有了计划,在没有修复前,希望司机朋友路过此地时,小心驾驶。


标签: 窟窿;马鞍山;黄岩 浙江在线台州频道 责任编辑: 夏逸凡
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