“国内大的汽车产业基地都有我们台州人的身影，但是很多在外的企业并不了解台州本地的信息。”

　　“我觉得应该创新投融资，拓展融资渠道，鼓励银行等金融机构加大投资力度，引入保险资金投入汽车城建设项目。”

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　　昨天下午，“打造台州汽车城”界别协商座谈会在市行政大楼召开，大家纷纷围绕“打造台州汽车城”建言献策。

　　台州是中国民营汽车制造的发源地，汽车产业发展基础较好，汽车城雏形初步形成。加快汽车城建设，是贯彻落实市五届一次党代会打造“国内一流、国际先进汽车城”的重大任务。

　　记者从会上了解到，未来，台州将打造以汽车整车、关键核心零部件制造为重点，集研发设计、贸易博览、汽车物流、文化旅游、教育培训为一体的国际先进、国内一流的全产业链汽车城，成为吉利汽车在全球重要的整车及其零部件产业基地、中国最具竞争力的自主品牌汽车产业核心集聚区、长三角地区具有较强影响力的汽车现代服务业创新示范区。

　　为此，台州给自己定了一个小目标：到2021年，基本建成产业规模大、功能分区明确、辐射影响广的全产业链汽车城，形成以汽车为核心的生态经济圈。整车产能达到100万辆左右，实现汽车产业总产值2000亿元；到2026年，建成国际先进、国内一流全产业链汽车城，成为最具竞争力中国自主品牌汽车产业核心集聚区。整车产能达到200万辆左右，力争汽车产业总产值突破5000亿元。

　　如何实现这些目标呢？会议提出，乘用车、新能源汽车、特色专用车、智能网联车等都将是发展重点。此外，还应大力引入关键零部件，提升发展传统零部件，拓展汽车后市场服务，培育发展汽车文化休闲服务业。

　　从产业布局上看，台州将以临海头门港、沃尔沃小镇、台州湾集聚区东部新区为战略核心区块，构筑沿海沿江产业集聚带，逐步形成功能定位清晰、发展导向明确、产业发展与资源环境相协调的“一城二轴三核八中心”汽车城发展格局。其中“一城”即以台州湾循环经济产业集聚区为台州汽车城核心区，重点发展汽车整车和关键核心零部件，协调发展汽车现代服务业，成为国际先进、国内领先的“汽车城”。