9月30日，2017达喀尔中国拉力赛圆满落幕，龙行天下拉力车队的109号陈峰/王毅成车组凭借出色的发挥成功斩获国际组冠军，全场季军。

　　法国达喀尔公司总裁给陈峰颁奖，国际组冠军并提供价值23万的2018达喀尔拉力赛全免参赛资格。

　　值得一提的是，台州小伙陈峰也如愿拿下了本届赛事最高奖项——直通2018达喀尔拉力赛的全免入场券(价值23万)，陈峰也表示自己正在积极寻找赞助合作，计划参加将于2018年1月6日至20日在南美洲举行的第40届达喀尔拉力赛。

　　达喀尔拉力赛被称为是“勇敢者的游戏”，人类最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓，受到全球几十亿人的热切关注。

　　陈峰/王毅成车组曾在SS3一举赢下德维利尔斯，而在众多实力车手集体“遇险”的SS6，陈峰也遭遇坏车险些退赛，在耽误了3个多小时之后，自救成功并一鼓作气杀入了全场前三。

　　上图为本次达喀尔中国拉力赛的赛段示意图。

　　在昨天的最后一个收官赛段，109号车组也不负众望，凭借稳定地发挥将名次锁定在了全场第三。由于前两名的参赛车辆并不符合国际汽联标准，因此，陈峰拿下了国际组冠军，也顺理成章地拿到了这张可贵的2018达喀尔拉力赛免费入场券。

　　在SS7赛段的终点，陈峰和王毅成就已经被众多中外媒体层层“包围”。

　　在接受采访时，陈峰也难掩激动，用了一连串的“感谢”来表达自己的心情。“最后这SS7赛段的结束意味着2017达喀尔中国拉力赛也圆满落幕了，我们很享受本次的比赛，她让我们感受到了国际级别拉力赛的规模和挑战。对于我们车队和车组来说，我们已经圆满地完成了赛前的所有计划和目标，而且进入了总成绩前三，拿下了国际组的冠军。在这一站比赛中，我的领航员表现极其出色，在达喀尔组委会做的高难度路书中，几乎没有犯任何的错误。我也发自内心地感谢我的团队，因为我们的团队成立的时间不久，在这样的国际大赛中他们能够各司其职，每个岗位都发挥得如此出色，确实不易。感谢所有的媒体老师们，感谢组委会所有辛勤付出的工作人员们，感谢为这场伟大的赛事付出心血的所有人，也感谢所有关注我们的车迷朋友们。来年达喀尔中国拉力赛如果还继续举办的话，我们一定会再来到美丽的内蒙古，美丽的阿拉善，继续征战，也希望我们能得到更多人的帮助，到南美的达喀尔正赛上去展现我们国人的风采，届时我们一定会尽自己最大的努力去争取最好的成绩。”

　　本届达喀尔中国拉力赛的落幕也意味着本年度的中国越野拉力系列赛(CCR)全部结束，陈峰凭借东川泥石流拉力赛、中俄丝绸之路国际拉力赛、青海湖高原越野精英赛、428青藏高原拉力赛、及本次达喀尔中国拉力赛的优异表现，又一次拿到了中国年度种子车手。

　　陈峰与达喀尔冠军丰田厂队车手丹尼尔·德威利尔斯合影

　　为了不辜负这来之不易的2018达喀尔拉力赛入场券，陈峰也已经开始着手准备参赛事宜，然而达喀尔也只是陈峰赛车版图上的伟大目标之一，作为一个从事赛车运动长达十几年的车手，陈峰也在不断地为中国赛车的前进做出自己的努力。除了参加比赛之外，陈峰旗下的峰制造赛车研造中心也将吸收国内外先进技术和经验，持续为中国赛车圈贡献出高质量的赛车和高品质的赛事服务。

　　陈峰

　　籍贯：浙江台州人

　　2012年全国汽车越野场地锦标——厦门总决赛，公开组冠军；

　　2012年全国汽车场地越野锦标赛，公开组年度亚军；

　　2012年环塔国际拉力赛，汽油组俱乐部冠军(领航)；

　　2013年全国汽车场地越野锦标赛——云南保山站，汽油组冠军；

　　2013年全国汽车场地越野锦标赛——厦门总决赛，汽油组冠军；

　　2013年全国汽车场地越野锦标赛年度亚军；

　　2013年环塔国际拉力赛，全场第七(领航)；

　　2013年首届中国越野拉力赛，汽油组冠军、全场亚军(领航)；

　　2014年全国汽车场地越野锦标赛——湖南宁乡站，汽油组亚军；

　　2014年全国汽车场地越野锦标赛——厦门总决赛亚军；

　　2014年中国越野拉力赛，俱乐部冠军、全场亚军(领航)；

　　2015年中国越野拉力赛，中国车手第四；

　　2016年中国汽车拉力锦标赛登封站，中国车手亚军；

　　2016年中国青海湖国际越野拉力赛，全场第四；

　　2016年中国越野拉力赛，巴丹吉林赛段冠军，全场总成绩前十；

　　2016年中国汽车拉力锦标赛农安站，中国车手第四名；

　　2016参加了国际顶级赛事SWR中俄丝绸之路拉力赛，赛段最佳成绩第六名；

　　同年荣获中国越野拉力系列赛年度种子车手称号；

　　(图片由陈峰提供)