浙江在线-台州频道8月3日讯(浙江在线通讯员 卢红运 吴柏莹)还记得灵江上游被称为台风天里的鬼舞者,水上安全隐患的大BOSS吗?近日,海事部门经过扫网式排摸,发现灵江上游隐藏的“三无”船通病——无人看管、设备老坏、船况恶劣等,大风浪环境下极易发生走锚碰撞危险,亦极可能阻碍行洪畅通!
走锚案例
2016年9月16日12时左右,一艘“三无”闲置船舶在永安溪受急落水影响发生走锚,触碰台缙高速永安溪普叶大桥并卡在桥下,船上无人值守。
险情发生后,台州海事局立即配合临海市政府开展现场处置,通过消防车往该船压水,并利用落潮令其成功脱险。这样的事情,实行拆解才可根除“三无”船舶的安全隐患!
今年7月13日,为确保“一江两溪”行洪安全,保证人民生命财产安全,临海市人民政府印发《灵江上游“三无”船只清理工作方案》。
工作目标
2017年7月30日前,完成灵江上游、始丰溪、永安溪“三无”船只的拆解与处置工作。
2017年8月2日前,全面完成灵江上游“三无”船只清理工作,实现河道行洪通畅。
“一律”原则
“三无”船舶拆解现场无动力“三无”船只,一律拆解;
未限期自行拆解的船只,一律由政府组织强制拆解;
在灵江上游航行的“三无”船只,一律扣押并拆解。
由临海市政府牵头,水利、海事、交通、公安、海洋、财政等相关部门依据各自分工实行部门联动,形成“三无”船只管理的良性机制。
镇(街道)为清理工作责任主体,落实“每日一报、每周通报”制度。对河道、湖泊范围内阻碍行洪的障碍物,按照谁设障、谁清除的原则,限期清除;逾期不清除的,强行清除,所需费用由设障者承担。由于船只走锚漂移,造成河道工程设施、交通桥梁损坏的,将直接追究船主的经济责任和法律责任。
7月30日下午5时,灵江上游“三无”船只清理工作顺利完成,共拆解“三无”船舶34艘。
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